ワゴンR＋（プラス） プラスの解決方法

質問者が納得ワゴンＲの状態次第になりますが、修復暦ありは避けた方が良いと思います。

質問者が納得アイドリングは調整できません。自動調整です。 低すぎたりする場合、なにかしらトラブルが発生しています。 ディーラーさんで診断してもらいましょう。

質問者が納得エンジンオイルのキャップ開けてチェーンがあればチェーン駆動です

質問者が納得純正なら、スズキの軽用だったらどれでもオーケーです。 Keiとかジムニーは駄目ですよｗｗ

質問者が納得プラスから、パレットですよね？ プラスのベースは、２代目ワゴンＲです。 パレットの方がサスペンション・フレームは進化していますが、 それでも、車幅の広いプラスの方が安定はいいと思いますよ。 でもプラスの場合は、ＮＡで７０馬力、ターボで１００馬力ですね。 あ、現時点では、パレットの購入は待ってくださいね。 近々改良があります。 ＣＶＴが載りますし、エンジンも新ワゴンＲの新ターボエンジンに 換装されます。 燃費もかなり良くなりますよ。 車検が迫っている場合は別として、 改良モデルが出るまでは「待ち」...

質問者が納得ワゴンＲに乗っています。 １４ｘ５Ｊだったと思います。 オフセットは４０くらい？ フェンダーアーチの上に、おもりを付けた糸を垂らし、 その糸とタイヤの膨らんだ部分との距離を測ってください。 それと、これは「マナー」と言うか・・・。 ひとつの質問にはひとつのテーマにしてください。 ハイエースの件は、別の質問で立ててください。 補足へ。 ＋０．５Ｊ、オフセットは、１０ｍｍ浅くでも行けます。

質問者が納得それでも１０ｋｍ台前半は行くと思いますよ。

質問者が納得軽のワゴンＲ（ＭＣ系）ではＭＲワゴンのミラーと２コイチして横長にするのがメジャーな方法です。 具体的にはワゴンＲの土台とＭＲのミラー本体を使うわけです。小加工でイケます。 配線はそのままでは付かないため、電動は諦める人が多いです。

質問者が納得コネクタを自作するしかありません お互いのコネクタ配列の種類がわかっていればつなぎなおすだけです