ウィザード の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得残念ですが値が付けばいいほうです。買取後、メンテナンスもしなきゃならないので10万円以下でしょう。 90000km超えてるウィザードは買取後、販売したとしても恐らく40万円以下です。 いすゞが自家用車販売から手を引いて久しいのでメーカーに部品も不足気味ですので廃車にする可能性もあります。 乗換えを考えているなら車を買う店で下取りでその分、値引きしてもらえればいいくらいに考えておく方ががっかりしないで済みますよ。

質問者が納得僕は１７から１９にUPしてますが考えることはまず外径と扁平です フェンダーなど当たらないようにサイズを選びましょう 車重は増えますが安全性は大丈夫です あと乗り心地は間違いなく悪くなりますよ みんカラで他のオーナーさんを参考にしたらいいんじゃないでしょうか

質問者が納得まず、純正サイズが235/70R16、外径が735mm前後だと思います。 外径をあわせて20インチのタイヤとなると、現実問題として275/40R20が730mm前後で最も近いと思います。 ただ、ホイールの適合幅が9J～11Jとなり、7.5Jのホイールでは履けません。 1インチダウンして19インチであれば、255/50R19が740mm前後で7J～9Jです。 ちなみに、1インチ＝25.4mmですから、7Jから7.5Jだと12.7mm、更にIN・OUTで6.35mmずつ広がるだけです。 15mmほど余裕があれ...

質問者が納得確か メーカ製のオプション品です。 廃盤になっていなかったら、ディーラーなら手に入るはずです。

質問者が納得ショックをランチョではなく、まだあるのであればノーマルのショック（新品）に 換えた方がいいと思います。 ランチョは専用ではありません。 車種に適合するとは言っても長さと取り付け部分だけの適合なので ストローク自体が合っていないのかも知れません。 ノーマルならばバンプストップまで沈むはずです。 他に考えられるのは足回りのナックルやブッシュのヘタリ。 ロアアームのナックルなどがヘタルとハンドルを取られたり、ギャップのたびにごつごつと音鳴りします。

質問者が納得ビッグホーン系のDターボは、元々小型トラック用のエンジンがルーツです。 従いまして、スポーツ系とは言いがたい、ドローっとした回り方で、ピックアップも今一。 ランクル系の1Kzエンジンは、Dターボとしては、良く出来たエンジンで、最高ですよ。 それは、基本が違うのです。ワゴン専用の設計で、バランサー装備しています。 さらに、吹け上がり、トルク、燃費共に優秀です。また、黒煙も少ないのです。 要約すると、駄馬とサラブレッド位の差が有りますよ。

質問者が納得元ミュー乗りなのでなんか懐かしいです。 イスズの乗用車ディーラーは消滅みたいな物ですが購入された店舗がまだあるのであれば取り寄せ出来るかもしれないし、勇気を出してイスズのトラックディーラーに問い合わせてみるか、整備工場なんかに聞いてみたらどうですか？事故ったときに修理してもらえるんだから。 運良くオークションなんかに出ているかも・・・今は無いみたいですが。

質問者が納得けっこういいみたいです。 http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/IS/S003/

質問者が納得どなたからも書き込みがないようですので、ちょっとだけ… ＞ボッシュ製と比べて、どーですか？ と言うことですが、確かあれは完全なイスズ単独開発ではなかったと… 当時、設計の方の話を聞いた時に、「○○○（メーカー名）さんと開発している」みたいな台詞があったので。○○○は多分、ボッシュだったか…？ なにぶんにも、もう大分前の記憶なので微かにしか覚えていないのですが。 私はウィザードは所有したことも乗ったこともないのですが、ちょっとしたイベントでタイ向けのD-MAX（ピックアップトラック）は運転させて頂いたこ...