デュトロ 感じの解決方法

質問者が納得日野デュトロのATに乗ったことあります。 確か6段ATだったと思います。 乗用車のAT車と同様に、特に何のテクニックも必要としません。 今のトラックは力も十分ありますので、 普通の交通の流れも十分リードできましたよ。 ただ大排気量ディーゼルエンジンでトルクが強いせいか、 特に1速から2速のシフトショックが大きかったですね。 踏み方で多少は軽減できると思います。

質問者が納得　乗用車のハイブリッドでも、同じ仕組みは可能ですが、トラック用に比較して、エンジン出力に対してモータ出力（正確にはトルク）が大きいので、少し違う方式になります。 　日野デュトロ・ハイブリッドは、いわゆるパラレル方式のハイブリッドでして、いわゆるアシスト型です。始動走行時にモータだけで走行する出力はありません。乗用車にも、初期のホンダのハイブリッド車のようにアシスト型がありましたが、現在は、始動走行はモータのみでおこなえるフルハイブリッドが主流です。 　デュトロ・ハイブリッドは、セルモータよりかなり大きな...

質問者が納得噴射時期がずれてるとか 黒煙防止するためにフルスロットルのねじ締めてるとか 噴射圧力はどうなんでしょう？ 弱っていれば噴射ポンプとかもありえそうですね