キャンター お願いの解決方法

質問者が納得ここではなく、オークションサイト等の方が早いんじゃないですか？

質問者が納得車は機械です。点検を怠らず、常にベストコンディションを維持するようにすれば、大丈夫なはずですよ。 いつも他人任せで乗りっぱなしというのでは、話になりませんね。運転しているひとが、一番その車の状態をわかっているはずなんですから。車のことはわからないなんて、免許を取得した以上はあってはならない事ですね。 大事にするという事は、常に車の状態を意識して、いつもと違うと感じたら点検してみる。そうすれば長持ちしますよ。

質問者が納得1、GPSや車速信号などが必要なため、ムリだと思います。(T-T) 2、お仕事用でナビ以外の付加機能(音楽、映像視聴等…)が必要ないのなら、 メモリータイプが安価でお薦めかと…

質問者が納得絶対にエンジンかけてはいけません。壊れます。 タンク下の方にドレンプラグのようなものがあれば、そこから燃料タンクから全量排出して軽油を入れ直してください。 タンクを外せるのであれば外して作業した方が早いかもしれません。 火気厳禁。ガソリンスタンドや自動車整備業などのプロに依頼した方がいいです。 この燃料不足、混乱続く被災地で何やってんの。 って言われてもしょうがないですよ。

質問者が納得それは4WDだからですよ。 画像みたいな感じでしょ？ パートタイム4WDになるとこうなるんです。 フルタイム4WDだと通常と変わらない車高です。 雪道を走る仕事だからほとんど4WDだと思いますけどね～ ちなみに他社のトラックでも4WDはあります。 ただ、キャンターほど車高が高いのはないですね。 カタログを見たところ、ダイナもエルフも4WDはあんなに車高が高くありませんでした。 世界で量産型の4WDマイクロバスを生産してるのは三菱ふそうだけで 車種はローザと呼ばれます。 最近？までは4WDになると車高が高く...

質問者が納得自営業をしておりますが、現在いすゞエルフが三台あります。 現行型２台（ワイドとハイキャブ）と０４年の旧型（ワイド）です。 車体は平ボディで最大積載量４５００と３５００です。 車両本体値引きは３台とも１００万～１３０万くらいでした。 今年１０月に入れ替えたハイキャブ車は２０万の補助金が出て先日口座に振り込まれていました。 補助金合わせると１５０万位の値引きになったということですね。 ちなみに下取りの１０年乗ったエルフハイキャブ車走行２８万キロは２０万で下取りになっていました。 なぜかトラックの値引きは乗用車と...

質問者が納得組み合わせで制限がありますが、キャブは標準、ハイルーフ、ワイド、荷台は高床、全低床、低床、長さは標準、セミロング、ロング、超々ロング、グレードはエコノミー、DX、カスタムです。 単に所有するなら4ナンバー登録の上限の標準キャブ、全低床、標準ボディ3トンで乗用車感覚でカスタム、それがだめなら標準グレードのDXはどうでしょう。セミオートマなら運転楽ですし。

質問者が納得本当に過回転が原因だったとするならば、インターで下りる時等の下り坂でオーバーレブさせてしまったのかも？ 車重が重い車だと、下り坂でブレーキを踏んで減速させないと間違いなくオーバーレブさせるな…という状況は結構あると思ったので。