パンダ リアの解決方法

質問者が納得カングービボップ、シトロエンプルリエル、フィアットムルティプラ 現行フィアット５００Cツインエア、所有して生活が楽しくなる車で そこそこの実用性となれば、自分が知る限りではこんな感じかな？ MTでとなればカングービボップは面白い選択だと思いますよ。 MTしかないですしね。 あの車フランス本国と日本でしか売ってないそうですよ。 そうそう、トゥインゴ辺りも面白そうです。 旧型も新型も、特に新型不人気なんで中古は激しくお買い得です。

質問者が納得新型ですね。 トラブルのほとんどはデュアルロジック（自動制御ＭＴ）みたいです。 ＭＴ（４×４＆１００ＨＰ）なら問題ないんだろうけど アルファのセレも含めてこいつがネックみたいですね。 走行距離はそれほど問題ではないでしょう。 逆に４万キロ程度以上走っている個体は 一通りメンテされた可能性があります。 イタ車は３万キロ程度で色々出てくるんです。 （消耗品のサイクルの関係です） 走行少ないとこれから…って可能性もありますから。 どの程度メンテナンスがなされた車か調べた方が良いですね。 （ブレーキ関連とかタイミ...

質問者が納得並行物となれば扱っているショップは限られます。 確認したわけではないですが２０００年以降はFFのホビーしか生産していないと思います。 国内では四駆の方が最後まで売られていたので、旧型の四駆の並行物はまず無いのでは？ （多分生産は１９９９年までだったと記憶しています） ひょっとして、新型でしょうか？ 新型も数が少ないのでこれはディラー物しかないと思います。 どちらにしてもお店で選ぶほど玉はないと思います。 とりあえず購入してあとは専門店にメンテはまかせた方が良いでしょう。 埼玉方面であれば並行物も区別無...

質問者が納得今は自動車部門以外はだいぶ切り離したようですね。 以前のフィアットは発電所や戦闘機、電車、通信部門などありとあらゆる物を作っていました。 フィアットはイタリアの企業ではなくイタリアはフィアットの持つ国だと呼ばれていましたね。 ただ、自動車屋としてのフィアットの偉い所はフェラーリやアルファロメオ、ランチア、マセラッティなど高級車メーカを傘下に収めてもフィアット本体はあくまで大衆車＆商用車メーカとして貫いている所だと思います。 各ブランドの使い分けは見事で、同じプラットフォーム、同じエンジンを使っても全く異な...

質問者が納得私も旧パンダに乗ってます♪ ルーフキャリアもつけてますよ！ ルーフキャリアはスーリーを使ってます。 サイズは下記ＵＲＬ参照 http://abeshokai.jp/thule/THULE_FIT.pdf 私はルーフラックを取り付けてるのですが ラックはＩＮＮＯを使ってます。（他メーカーですが・・・） ルーフボックスかルーフラックかまた別のキャリアを検討されてるか分かりませんが もし、ルーフラックなら既製品サイズではなかなかいいサイズがありませんでした。 私のパンダはＷルーフ仕様なので ...

質問者が納得車高はFFと比べて４WDのほうが明らかに高いです。 見たらすぐ分かるぐらい差があります。 外観上の違いはフロントグリルが違います。 FFは樹脂製の黒いグリルですが、４WDはボディー同色になります。