パンダ フィアットの解決方法

質問者が納得タイミングベルト、同テンショナー、同アイドルプーリー×2、ドライブベルト、同テンショナー、同アイドルプーリー（大）、同アイドルプーリー（小）、ウォーターポンプ、同ガスケット、ＬＬＣ、以上でパーツ代が約15万円、工賃は地域やディーラー系整備工場、ショップ系整備工場と言った条件によって若干差があると思いますが私の知っている限りでは５～６万円程度だと思います。（勿論これより安いところも高いところもあると思います。） ＴＳエンジンのタイミングベルト関係、ウォーターポンプのパーツが約１０万円工賃を入れても１４万円前後...

質問者が納得テスターや検電ランプで電源やヒューズを確認しましたか？ アースは確実に接続されてますか？ それでも電源が入らないなら電装屋さんやカーショップに。

質問者が納得スパゲッティを食べる時に「箸じゃなきゃ食べられない」って言って食べないですか？ 普通にフォークで食えますよね？ 車も同じように考えてみてください。

質問者が納得初代パンダですよね。 左ハンドル以外は特に無いでしょう。 この手のイタリア車は高回転型なのでガンガンアクセル踏んでぶん回してやった方が気持ちよく乗れます。 造りは悪いけどシンプルだし壊れるような華奢な車じゃないです。 ただ、時々部品がポロっと取れたりはしますがすぐ治りますので気にしないように…これはご愛嬌です。 MTは所有してた事があるけど、セレクタ（CVT）は乗った事が無いのでわかりませんが… パワステは無いし、ブレーキもプアなんで、そういう意味では慣れないと怖いかも知れません。 後はワイパーとかウィ...

質問者が納得全く同じ故障でしたら、基本的に工賃（作業代）は同じになる気がします。 でも部品代は変わる可能性があります。たまたま中古があったら安くなりますし、国内で調達できたか、輸入したか・・・など、理由はいろいろ考えられます。 いずれにしても、何の作業にいくら、何の部品にいくらかかるのか明細を出してもらうのが良いのではないでしょうか。故障箇所・内容の知識もつきますし。 ※個人的には、車屋さんはある程度素人にもわかるような説明ができるようでなければいけないと思います。 また、購入からの期間にもよりますが、修理費10万...

質問者が納得よく壊れます！！ 燃費悪いです（コンパクトカーなのに8km/Lいかない！！） 音うるさいです（パンダのファイアーエンジンはまさに「ファイアーッ！！」と言う感じで回ります。 パーツの供給がルーズです（イタリアメーカーですから） でも、イタリア人はそれを日常の足として使っています。 パンダに乗るには「イタリア人」になりきる意気込みが必要です！！日本車の概念は通用しません。 でも、それが楽しい車です。購入したら思いっきりイタリアに浸りましょう！！ ちなみにATは無段変速があります。このATはなんとスバル製、ここだ...

質問者が納得私も７，８年前になりますが、９１年式のパンダ４×４に乗っておりました。 スタイル、色の褪せ方など、かなり気に入っておりました。 …が、やっぱり故障は多いですね～ 主に通勤に使っておりましたが、日によってミッションの入り方が良いとか悪いとかは普通でしたし、常にオイルとクーラントはトランクに入れてました。 高速を１００ｋｍ位走った時には何故かバッテリー液がスッカラカンなんて時もありました。 それからはバッテリーの比重計まで持ち歩いてました。 オイルもれやクーラントもれは当たり前のようで、ディーラーの整備士で...

質問者が納得経験的にはローバーミニのほうが故障が多い気がします。 また、整備性を比較してもパンダのほうがエンジンルームのクリアランスが広く、ある程度の知識があればご自分で整備も可能かと思います。

質問者が納得後期のモデルなら比較的故障は少ないです。 シンプルなのでメンテもしやすいですし。 バイクのメンテができれば問題なしです。 １５５を買う前のメンテの練習として買われてはいかがでしょうか？ 車の基本的ないじり方を勉強するには最適です。 パーツもフィアットは高くないですよ。 パンダはジウジアーロの傑作です。１５５より良い車かも・・・。 僕はアルファは好きですけど、１５５は買ってからがお金かかりますし・・・余裕ができてからじゃないとキツイです。タイヤ一本とってもパンダは安いです。