プント 中古車の解決方法

質問者が納得４．６％です。 時期によっては、低くなる場合もあります。 おすすめは、１４７です。 MITO発売前の、 ３月中旬から～下旬に、 値引きが大きくなると思うので、 そこを狙って、下取り高くさせて、 １４７の新車を買うのがいいかと思います。 １４７が、アルファ最後の名車ですよ。 １．６ツインスパークMT。 ブイブイ、２．０セレスピードも、面白いです。

質問者が納得プントはわかりませんが 経験のある他のフィアット系（ムルティプラ、ランチアＹ等）では レギュラー入れてもほとんど変わりありませんでした。 欧州でのオクタン価が日本のハイオクとレギュラーの間ぐらいなんで ディラーではハイオクを指定してるんです。 もちろんこれにより不具合が出れば責任はオーナーさんにありますが まずないと思いますけどね。 ただ、レギュラーを入れると燃費が落ちたりするので どっちが得なのかは検討する必要はありますね。

質問者が納得はじめまして。 私的にその３車のなかで、維持費等かからないのは、２０６だと思います。 基本的には２０６は普通にメンテナンスしていればバリバリ１０万ｋ以上は走行できます。 故障の方は、ほとんどが小物ですね。例えば内装部品等 ただ欠点は、ブレーキパットが通常の車より薄いので交換時期は多少早いです。 それと、中古で買う場合はディーラーさんがいいでしょう。ちなみに、メンテナンス等は街の修理工場等で、してもらうのがいいでしょう。ディーラーさんよりかは、安くできます。 とりあえずは、維持費とか関係なく、自分が好...

質問者が納得FIATパンダに乗っています。 そして友人の１０６S16を２ヶ月ほど借りて乗っていたこともありました。 FIATは良くも悪くも実用車。パンダもプントも（プントの方が少しスポーツ寄りですが）マツダの１コ前のデミオやミツビシのコルトあたりを想像すると良いと思います。 プジョーは普段乗りにしてスポーツカーですね。 絶対的な速さはありませんが、しなやかな足回りとフランス車特有のすわり心地の良いシートでFANドライブを演出してくれます。 国産で言えばマツダのアクセラスポーツとかスズキのスイフトスポーツあたりが競合...

質問者が納得そんなに壊れる車じゃないですよ。 一番厄介なのはCVTかな？ たしかスバル製でしたよね。 ８万も走ってるんだったら大概の消耗品はすでに 変えているんではないでしょうか？ その辺りの確認は必要だと思います。 あとは買う店かな、出来ればディラーかイタリア車専門店で 買うことを勧めますね。 国産車メインの中古車屋で時々破格な値段で売られているのを 見かけますが、あれは確信犯の通向け。 イタリア車初心者にはお勧めできませんね。 そういう車は下取り車であることが多くて、店も良く判っていないし、 そんな所に売る元...

質問者が納得車両保険に入らなければ、どこの保険屋でもそんなには違いありません！数社の見積もりが出きるサイトがありますので試して見たら如何ですか？車両に入るなら車種・年齢は大きく影響いたします。

質問者が納得フィアットに比べれば、日産と業務提携をしていたルノーのほうが安心できると思います。細かいパーツの信頼性が高いと推測されるからです。またお母様とご兼用ならば、出来るだけ新しい年式のクルマにすると安心できますよね。あと維持費に関しては、どちらも大衆車なので、あまり心配は要りませんが、不測の事態に備えて３０万位はストックしておくと、ゆとりを持ってカーライフを送れるのではないでしょうか？ 親身に相談にのってくれる、お店を探して良いお買い物をしてください。 中古車は「クルマ見るより人を見よ」ですよ！ http://m...

質問者が納得こんばんは。僕はクーペフィアットを昨年の４月に中古で（４１０００㌔で）購入し、今でももちろん元気です。中古の外車でしたらディーラー車で間違いありません！！並行ですとリコールが出ても有料修理とか、ディーラーで並行車を見てくれないところもあるそうです。エンジンやボディー（何度かぶつけましたが・・・）足回りに今のところ異常はありません。ウインカーの球を替えたくらいです。外車は国産車に比べてタイミングベルトの寿命が短いのでそこは注意してください。車両で１００万出せるなら走行２万キロ以下が狙えるのでまだ大丈夫かと思い...