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「タントコンバーチブル」が、ラパンコンバーチブル（東京オートサロン...

質問者が納得ちょっと待った！タントは確かスライドドアの上にピラーレスでは…？フロアの補強程度ではマトモな強度は保てないですよ。２ドア化して後ろを犠牲にするぐらいの覚悟が必要かと思います。ダイハツリーザのスパイダーを思い出しましたよ。カルタスとかサイノスとかファミリアとか、結構小型大衆車のコンバーチブルがあったんですね。 http://www.carsensorlab.net/catalog/daihatsu/leeza/

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