プント 購入の解決方法

質問者が納得そんなに壊れる車じゃないですよ。 一番厄介なのはCVTかな？ たしかスバル製でしたよね。 ８万も走ってるんだったら大概の消耗品はすでに 変えているんではないでしょうか？ その辺りの確認は必要だと思います。 あとは買う店かな、出来ればディラーかイタリア車専門店で 買うことを勧めますね。 国産車メインの中古車屋で時々破格な値段で売られているのを 見かけますが、あれは確信犯の通向け。 イタリア車初心者にはお勧めできませんね。 そういう車は下取り車であることが多くて、店も良く判っていないし、 そんな所に売る元...

質問者が納得車両保険に入らなければ、どこの保険屋でもそんなには違いありません！数社の見積もりが出きるサイトがありますので試して見たら如何ですか？車両に入るなら車種・年齢は大きく影響いたします。

質問者が納得他の同クラスFF車が普通に走行できるくらいの所なら大丈夫でしょう。 またプントはCVTですから普通のAT車よりは変速時の段差がないので 若干ですがトラクション性はいいかと。 あ、勿論スタッドレス装着での話ですよ。 >1.2リッターだと力もなさそうな気がしてならないのです。 そうですよね、スペックを見ても馬力等何だか頼りなさそうですよね。 ところがですよ、プントという車はとっても元気よく走るんです。 CVTのセッティングがエンジン特性をうまく活かしているようで 非力さはほどんど感じません。走り出...

質問者が納得輸入外国車の多くを取り扱う解体業者ですが、電話して聞いてみて下さい・・在庫が有っても発送関係はお互いの話し合いで・・ 03-3631-8480

質問者が納得うちにもプントカブリオ　９７年があります。１０年乗っているので大概のトラブルは・・。 この症状はまさしくＣＶＴの電磁クラッチの不良です。持病のようなもので、ほとんどのこの年式のプントは発症するようです（燃料ポンプ、大丈夫ですか？そろそろ来る頃ですよ） 電磁クラッチは電気によって作動するクラッチで中に鉄粉が入ったパウダークラッチです。 それが焼き付いて、だんだん切れなくなって来ることによりガクガクが発生します。 シフトレバーも重いでしょう？ マニュアル車で言うといくらクラッチを踏んでも半クラッチにしかならな...

質問者が納得実際のユーザーの声が沢山乗っていますので参考にしてください。 燃料は無鉛レギュラーのようですがデーラーで確認して下さい。 http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=500 http://catalogue.carview.co.jp/FIAT/PUNTO/latest/engines.asp

質問者が納得ここにユーザーの批評が沢山出ているので読んで下さい。 http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=500

質問者が納得フィアットに比べれば、日産と業務提携をしていたルノーのほうが安心できると思います。細かいパーツの信頼性が高いと推測されるからです。またお母様とご兼用ならば、出来るだけ新しい年式のクルマにすると安心できますよね。あと維持費に関しては、どちらも大衆車なので、あまり心配は要りませんが、不測の事態に備えて３０万位はストックしておくと、ゆとりを持ってカーライフを送れるのではないでしょうか？ 親身に相談にのってくれる、お店を探して良いお買い物をしてください。 中古車は「クルマ見るより人を見よ」ですよ！ http://m...

質問者が納得こんばんは。僕はクーペフィアットを昨年の４月に中古で（４１０００㌔で）購入し、今でももちろん元気です。中古の外車でしたらディーラー車で間違いありません！！並行ですとリコールが出ても有料修理とか、ディーラーで並行車を見てくれないところもあるそうです。エンジンやボディー（何度かぶつけましたが・・・）足回りに今のところ異常はありません。ウインカーの球を替えたくらいです。外車は国産車に比べてタイミングベルトの寿命が短いのでそこは注意してください。車両で１００万出せるなら走行２万キロ以下が狙えるのでまだ大丈夫かと思い...