プント 中古の解決方法

質問者が納得これ釣りなの？ ベストアンサーひとつもないじゃん！

質問者が納得色々な原因があります。 キュンキュンという音という事ならば・・きちんと圧縮しているみたいですので タイミングベルト切れでは無さそうですね。 初爆が無い原因としては ＦＵＥＬポンプ・ポンプリレー等の不具合により、燃料がエンジンに到達していない。 イグニッションコイル不良でプラグに火が飛んでいない。 基本的な部分で、もう一度確認してみるのは如何ですか？

質問者が納得そのサイズが純正タイヤサイズになりますよっ!! ちなみに設定を出してるタイヤは非常に少ないです｡私のおすすめはミシュランのエナジーセイバーですねっ!!

質問者が納得４．６％です。 時期によっては、低くなる場合もあります。 おすすめは、１４７です。 MITO発売前の、 ３月中旬から～下旬に、 値引きが大きくなると思うので、 そこを狙って、下取り高くさせて、 １４７の新車を買うのがいいかと思います。 １４７が、アルファ最後の名車ですよ。 １．６ツインスパークMT。 ブイブイ、２．０セレスピードも、面白いです。

質問者が納得プントなら玉数多いので中古パーツがあると思います。 輸入車専門の中古パーツ屋があるので当たって見て下さい。

質問者が納得プントはわかりませんが 経験のある他のフィアット系（ムルティプラ、ランチアＹ等）では レギュラー入れてもほとんど変わりありませんでした。 欧州でのオクタン価が日本のハイオクとレギュラーの間ぐらいなんで ディラーではハイオクを指定してるんです。 もちろんこれにより不具合が出れば責任はオーナーさんにありますが まずないと思いますけどね。 ただ、レギュラーを入れると燃費が落ちたりするので どっちが得なのかは検討する必要はありますね。

質問者が納得はじめまして。 私的にその３車のなかで、維持費等かからないのは、２０６だと思います。 基本的には２０６は普通にメンテナンスしていればバリバリ１０万ｋ以上は走行できます。 故障の方は、ほとんどが小物ですね。例えば内装部品等 ただ欠点は、ブレーキパットが通常の車より薄いので交換時期は多少早いです。 それと、中古で買う場合はディーラーさんがいいでしょう。ちなみに、メンテナンス等は街の修理工場等で、してもらうのがいいでしょう。ディーラーさんよりかは、安くできます。 とりあえずは、維持費とか関係なく、自分が好...

質問者が納得FIATパンダに乗っています。 そして友人の１０６S16を２ヶ月ほど借りて乗っていたこともありました。 FIATは良くも悪くも実用車。パンダもプントも（プントの方が少しスポーツ寄りですが）マツダの１コ前のデミオやミツビシのコルトあたりを想像すると良いと思います。 プジョーは普段乗りにしてスポーツカーですね。 絶対的な速さはありませんが、しなやかな足回りとフランス車特有のすわり心地の良いシートでFANドライブを演出してくれます。 国産で言えばマツダのアクセラスポーツとかスズキのスイフトスポーツあたりが競合...

質問者が納得そんなに壊れる車じゃないですよ。 一番厄介なのはCVTかな？ たしかスバル製でしたよね。 ８万も走ってるんだったら大概の消耗品はすでに 変えているんではないでしょうか？ その辺りの確認は必要だと思います。 あとは買う店かな、出来ればディラーかイタリア車専門店で 買うことを勧めますね。 国産車メインの中古車屋で時々破格な値段で売られているのを 見かけますが、あれは確信犯の通向け。 イタリア車初心者にはお勧めできませんね。 そういう車は下取り車であることが多くて、店も良く判っていないし、 そんな所に売る元...