エンツォ・フェラーリ
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エンツォ・フェラーリ エンジンの解決方法

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"エンジン"3 件の検索結果
全般
 
質問者が納得まず、僕がただの車好きでしかないことを述べておきます。 エンツォ後継車ですが、最近読んだ雑誌によれば「V8+ツインターボ説」が復活したようです。ご存知かと思いますが、以前は現フェラーリ内にターボ技術に詳しい技術者がいないため凍結されていた(そのため開発自体が遅れていた)と言われていました。ですが、その問題がどうやら解決されたらしいです。さらにその記事には、そのせいで599後継車にすらV12搭載に躊躇いがあったようです。 先回答者様の言うように、レースでもV12エンジンは無用な長物になっております。フェラ...
4709日前view16
全般
 
質問者が納得どう傾いてますか? 後方に跳ね上がるように傾いて見えるなら、 ミッドシップ車としては自然です。 ちなみにFR車なら逆に前方が 跳ね上がるように傾いています。 追記 なるほど、後斜め上方から撮った写真は 傾いて見えますね。 原因はインダクションボックス (エンジン上部のカーボン製ボックス) が平行四辺形になっていることによる 目の錯覚です。 真後ろから見れば水平です。 なぜインダクションボックスが 平行四辺形になっているかというと、 Ⅴ型エンジンは左右のバンクが 前後に半気筒分ずれているためです。
4816日前view15
全般
 
質問者が納得うーん難しいですね。 LFA=V10→4.8L SLR=V8→5.4L エンツォ=V12 →6L ?????質問の意図がつかめません。すみません。 えっ?もしかして何か大事なことが隠されている??
4903日前view87
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