カリフォルニア V8の解決方法

質問者が納得ディーラー車に限れば、値落ちは緩やかなようです。 並行車はわかりません。ただ、並行新車の価格は円安と絡んでかなり安いです。 これだけ安いと魅力を感じる人も全然いるはず。 カリフォルニア・458ともに今までと違い、乗りやすいため距離が伸びます。 距離が伸びた場合の値動きがどうなるかまだ読めません。 距離が伸びれば1500万・1000万の壁を破るのは容易だと思います。 最近はタマ数も増えているので低走行のフェラーリを見つけるのは簡単で、値落ちもあるはずですから。 両車ともディーラー車・低走行（1万キロ以下...

質問者が納得効率性ではなく、特性（＝味付け）の違いだと思います。 全く同じエンジンでも、 バルブを開くためのカムの角度やタイミング、ポート研磨の有無、 吸気系、排気系などにより、別のエンジンのようになります。 まして、別のエンジンなら、 ボアやストロークの違い、DOHCとSOHCの違い、バルブ数の違い、 燃焼室の形状、コンピュータの制御マップなど、違う点だらけです。 フェラーリとマスタングは、違って当然だということです。