テスタロッサ 詳しい方の解決方法
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"詳しい方"4 件の検索結果
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全般
質問者が納得私がテスタに乗っていたのは７年前ですので、現在売っている車輌と単純に比較は出来ませんが、ご参考までに。
約２年間通勤（都内・ほぼ毎日）で乗ってましたが、故障は２回だけです。エアコンと燃料ポンプ（片側だけ）。修理代もトータル４０万ほどでした。後は、メンテ代ですね。エンジンオイルとエレメント交換。同時にやると４万位だったと思います（かなり前ですので記憶が不確かですが）。私は埼玉の外車販売店で購入しました。専門店ではありません。最初は、通勤に不向き（クラッチ、ハンドルが重い・ギヤが固い・車幅がでかい・視界や燃費が...
5264日前view11
全般
質問者が納得まず、「コーンズ物」（ディーラー車、日本仕様）がおすすめ。
ＥＵ仕様（当時のヨーロッパ仕様）は、一番馬力がある、しかし「冷却系」に難あり。
ＵＳ仕様・・・買わない方がまし。（メーターはマイルで見にくい、一番パワーが無い。）
テスタロッサ・・・・。いい車ですよね。
各仕様の見分け方は、まず「ＵＳ仕様」は簡単、ボディーの前後左右に、「反射板」が付いています
ＥＵ仕様、日本仕様については、外見での判別はむつかしいですかねぇ。
でも、車検証みれば、いっぱつで判ります。型式の覧に
Ｅ－○○、、、、。とあれば...
6249日前view40
全般
質問者が納得89年式を新車から数年乗っていました。
気が付いた事を書き出しますと・・・
車を通して友人が増えましたし、手放して数年経った今でも、「テスタに乗ってた・・・さん」って感じで初対面の人でも、受け入れてくれやすいかな・・・
乗りなれると横幅の大きさも全く気にならなく、私は仕事でも、勿論雨の日でも乗っていました。
ス－パ－カ－と言っても、街のりにも十分対応し、真夏の渋滞でも水温上りやエンジンのダレも無く、ACにより快適にすごせました。
メリットになるのかな？ホテル等では黙ってても、良い場所に止めさせてくれ...
6486日前view15
全般
質問者が納得両方ともテスタロッサだと思います。
似たモデルで５１２ＴＲがありますが、見た目フロントバンパーの形状とホイールが違うくらいです。
フロントバンパーをわざわざ５１２ＴＲからテスタロッサに変えていなければ、両方ともテスタロッサですよ。
右のモデルはエアロをつけてカスタマイズしてありますので、横もフィンがないのです。
4663日前view45
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