テスタロッサ 質問の解決方法

質問者が納得180度V型と水平対抗は別なものです。 http://www.webcg.net/WEBCG/qa/engine/000014346.html 水平対抗というのはシリンダー配置のことではなく、ピストンの動きが対抗するという意味なのです。

質問者が納得男爵ディーノ（ ´∀｀）

質問者が納得エンジン関係は触媒のみ異なると記憶しています。 また1速、2速のギヤ比の変更 外観はヨーロッパ仕様同様です。 スペックは(US380馬力)を下回ると記憶しています。 出力は申し訳ありませんが不明です。 スイス仕様～同じヨーロッパ仕様でもアメリカ以上の厳しい排気ガス規制により馬力が落ちていたと思います。

質問者が納得そういう場合は、場所を特定するため、隙間等にマスキングテープを貼って走って見れば良いですよ。

質問者が納得エンジンベルト→ファンベルトと言う表現になります オルタネーターとか冷却ファンだったら 代用できました というのも 現在の 補機ベルトは 形状が昔(Vベルト)と違います まして 一本のベルトで 色々なものを回しているものもあります ということで 今の車は無理 でしょう 最近の子は 生足らしいので 使えませんしね

質問者が納得S500からの乗り換え？それとも増車？選んでる車種からしてあんまり本気度が見えないですが（失礼） 維持費なら全然ベントレーですよ、乗るならベントレーで道楽で飾るならテスタですかね。 フェラーリ乗るならエンジンやその他のメンテで半端なくかかりますよ。うちのお客さんがF50なんで比較対象としては ちょっと違いますがフルメンテナンスして３００万かかります。テスタならだいぶ古いしベントレーとはカテゴリが違うのでさらに維持費が掛かると思いますよ。 実用的に走らせるだけでもフェラーリはお金掛かります、F360スパイダー...

質問者が納得確かに宝くじでも当たって大金を手にしない限りは、 いつまでも夢の車ですね。 とてつもない維持費が掛かるでしょうから、やめて おいた方が無難でしょう。 私もこの手の車は欲しいとは思いますが、フェラーリよりも ランボルギーニ派です。 １億円でも当たれば家を新築し、余った金でムルシエラゴ でも買おうかな・・・。

質問者が納得両方ともテスタロッサだと思います。 似たモデルで５１２ＴＲがありますが、見た目フロントバンパーの形状とホイールが違うくらいです。 フロントバンパーをわざわざ５１２ＴＲからテスタロッサに変えていなければ、両方ともテスタロッサですよ。 右のモデルはエアロをつけてカスタマイズしてありますので、横もフィンがないのです。

質問者が納得そりゃありますよ。 町ごと、市ごと流されているんですから。 個人の所有車でなくとも、ディーラーの車も全ておしゃかですからね。 被災地はいまだに大量の亡くなった方の遺体が埋まってたり浮いています。 一度足を運んでみては？