デルタ 取り付けの解決方法

質問者が納得取説が付いていなかったのでしょうか？ ビリオンのHPではランチアデルタ用ってのが無かったので、とりあえず汎用ってのを紹介しますね→http://www.billion-inc.co.jp/data/vfc_pdf/Max_gp.pdf これでよかったでしょうか？このほかにもビリオンのHPユーザーサポートページに資料は置いてあるのでご自分で参照してみてくださいね、それでも理解できなかったらメーカーに直接問い合わせましょう。 普通は最初にメーカーのHPとか検索するんだと思うんだけどね～

質問者が納得いやいや、マッドフラップなんかは、エバシートを買ってきて、 現車に合わせて作るもんです。 エバシートそのものはカッターで簡単に切れますので。 できればボルトで止める際、エバシートをボディと 自作の鉄板（止める穴全てが連結されたようなアルミ板） で挟み込むのが理想で耐久性も段違いで上がります。 もし自信が無いなら、ランチアあたりだと実際にラリーなどの 競技で使う人はいないですので、マニア向けに色々出して るショップに聞いて見ては如何でしょうか？ 東京のオートスポーツ岩瀬さんなんかは海外ラリーの経験も ...

質問者が納得日産シーマのマシンガンみたいなライトを付けて合法で走ってるのがありましたね。

質問者が納得ユーロタイプのヘッドライト？でしょうか？？？？ プロジェクターはゴルフ3のヘラーユニット4灯と同じです(レンズ外側がブラックアウトです、内部を使用しましょう)。 内側ドライビングも内部リングを気にしなければ使用できます。 ジャパン仕様はレイブリックやPIAAのH4タイプで使用できます(マルチリフレクター)、外枠はパーツで探すかカーボンで検索？？？ http://rc-elefante.com/newpage10.htm カーボンパーツに【リキ】入れてますねここ。 参考までに・・・・・・・・ ...

質問者が納得ハイ 毎度！！ 確かにEVO2はアルミですがボルトはダミー無いですよ。 すべて使用してます、長さの違いが有ったとは思います。 ボルトは規格品(6mmだったか？)なので長さを測りチタンやアルミのキャップボルトが使えます。 自分はコレチのカーボンに交換しボルトは黒染、低頭テーパータイプにしました。 【ボルト・ネジ】で検索すればヒットしますよ。 EVO２用のはアルミ地にラミネート保護されてますGSでガリガリやられると泣きます。 コレチのカーボンリングの方がお勧めです。 ボルトを全部抜くと部品が脱落しますから...

質問者が納得まず１４００ｃｃの車で５００ＰＳ対応のタービンはまともに回せないでしょう。 エアクリーナーが真っ黒ではＫジェトロだろうが何だろうが、空気吸えないんだから 過給は期待出来ないでしょう。