アルファ147 アドバイスの解決方法
Q&A
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"アドバイス"6 件の検索結果
"アドバイス" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得ご質問内容のとおり、電装品の消し忘れによるバッテリー上がりの可能性はまず有りません。
ヘッドランプなど、キーオフに連動して切れる様になっていますし、ルームランプでさえそのうち自動で切れますので。
まずは暗電流の確認からでしょうか。
ノーマルのキーレス、時計、オーディオ等のメモリーで、１５ｍ以下のはず。
まずバッテリー上がりを心配するレベルでは有りません。
（セキュリティを付けているいる場合は別です。かなり消費電流大かと）
暗電流値が大きい場合、その原因探究と対処ですが、国産車と同じ一般的な対処です。
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4406日前view69
全般
質問者が納得＞いつもアクセルをふかしたままで２速につないでいます。
そういう使い方がセレの寿命を縮める要因になります。
基本的にMTですので、シフトアップを行うときはアクセルを抜くのが正しい方法だと思います。
人間がクラッチペダルを操作するより遥かに正確なクラッチ操作をするようですけど。
cityモード時の自動変速では意識しないヒトが特に多いようですが。
私が思っている以上にセレスピードは高い次元からコンピューターによる変速管理（速度、回転数など）が行われているようですけど、昭和の頃から外車の電気系統が弱いと言...
4450日前view39
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質問者が納得今までに輸入車を一人で数千台売りました。
知識だけの知ったかぶりではないので
それを前提に読んでください。
アルファ史上で一番売れたのが147だと、ディーラーの方は言ってました。
前期後期の大きな変更は外観以外ありません。
故障も同じで、せいぜいセレが壊れる程度です。
タイミングベルトはイタリア車は皆大体同じように
早いサイクルで交換ます。
アルファは運転が好きな方にはオススメです。
理屈でない魅力があります。
探すコツはキチンと知識のある人から買う。
外装よりも内装の状態を見て判断してください...
4839日前view59
全般
質問者が納得アルファ147の故障に関してですが、初期型のセレスピードにトラブルが多い傾向は確かにありますし、走行距離の多い個体や古い年式の車ですとそれなりに経年劣化が進んでいるのでトラブルが出る確率は高くなります。
しかし、156や147の世代になってからクオリティが急速に上がっており、かつてのイタリア車のようにトラブルの巣窟というような事はありませんから、路上で立ち往生というようなケースはほぼ考えなくて良くなっていますので、例えばランプが一つ切れたというような些細な事で、トラブルだ欠陥車だと騒ぎたる様な人でなければ...
6065日前view18
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質問者が納得7.7万キロですと、ちょうど何かと心配な頃です。 タイミングベルトの交換ついでに
テンショナー、アイドラ―、他のベルト、ウォーターポンプなど、タイミングベルト周り一式の交換でしょうか。
タイミングベルト自体の問題は珍しいと思いますが、テンショナー等のベルト周りのトラブル(結局タイミングに影響する）の方が心配なのと、工賃が高いので一緒に交換がお得なので。
一緒の交換を予定されているでしょうが、老婆心ながら念の為。
他に気を付けること、、、
メカ的な事はいっぱいあり、キリが無いので省略します。
気を付け...
4372日前view203
全般
質問者が納得① 下取りはＯＫです。 営業は下取り車がある方が自社中古販売に役立つからです。
② すべてしてくれます。 手数料が発生するかもしれません。
下取りは査定資格者がおこない、査定書に基づき金額がだされます。
買取業者の方が高いときもあれば、ディーラーが高い時もあります。
手続きは心配はありません。よほどでないかぎり・・・。
元ディラー社員ですが、強気で交渉してください！ 「いいの？」と思うくらい＾＾
あと、新車は発売から１年位とか様子見るのも良いかと・・・。
発売日にあわせて設計・フル生産でしてるみたいで...
6309日前view116
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