質問者が納得消耗品というのはあくまでケミカル品に付随するものや、ブレーキやタイヤの事ですね。ミッションアッセンやクラッチOH、Tベルト等一挙にしたのなら50~60万かかったのでは?10万キロ走行までにそれほどの修理は無いと思いますが、オイル・油脂関係、ベルト類(P/SやA/C)、ブレーキローターやパッド、タイヤ、ワイパーゴムなどですかね、消耗品は。しかしながら一応はそうであっても最応は車自体が消耗品なのでどこが壊れるかは神のみぞ知ると言ったところでしょうか。外車なので工賃・部品はバカ高なのはしょうがないですね。
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