ジュリエッタ アルファロメオの解決方法

質問者が納得ミトはゴルフからポロにサイズダウンする感じです。 ミトはおそらくデザイン以外すべてゴルフに劣るでしょう。 4人家族ならジュリエッタです。 ジュリエッタでも十分格好良いです。

質問者が納得①ちょっと古めの赤のアルファを見ればわかるように、オレンジっぽく変色しているものが多いです。最新ジュリエッタは、昔ほどではないと思いますが、特に赤色はイタリア車に限らず色褪せしやすいのは事実です。メタリックであればクリア塗装がされてますので、長く美しさを保ちますが、ジュリエッタの赤はソリッドなので、やはりメタリック車に比べれば弱いかもしれませんね。 ②乗り心地のイメージは、思ったよりもしなやかだと思いますが、これに関しては個人差がありますので、なんとも言えないですね。ディーラーで試乗するしかないと思います。...

質問者が納得ＭＩＴＯに乗っています。 今シーズン山形蔵王に何度もスキーに行きました。 アイスバーン、圧雪、新雪、すべて経験しました。 スタッドレスのみ使用です、タイヤチェーンは使用していません。（というか装着不可） ＤＮＡシステムは Ａモード。 電子デバイスが上手にコントロールしてくれますので、相当無茶なスピード出さないかぎり破綻をきたすことはありませんでした。 他にマツダ、ＭＰＶ（４ＷＤ）も所有していますが雪道走行の安心感はＭＩＴＯのほうが断然上。 安心してお買い求めください。

質問者が納得冬場で道路に１０センチ以上積雪がある時は、乗らなければ良いだけじゃないですか？ 私も雪国ですが、道路は除雪がすぐに行いますので、大丈夫でしょう。

質問者が納得特に目立った故障は無いですね 但し、欧州車全般に言える事ですが国産車に比べてブレーキの減りが早めです よく効くブレーキで交換を前提に造られており交換費用が安く設定されていますから心配要りませんが…参考までに

質問者が納得アルファ ジュリエッタ 良いですよ。 2年落ちの１４７に8年（14万キロ）のって、昨日ジュリエッタコンペティオーネに乗り換えた者です。 試乗は、スプリントに少しだけ乗りましたが、コンペティオーネのブレーキも同じだと思います。確かに、147に比べてブレーキの効きが良すぎる感触はありましたが、すぐ慣れます。 走りは、147がエンジン音も含めて良く走る、クイクイ曲がるという攻め車の印象でしたが、ジュリエッタ（TCT)はおとなしく、やや普通の車になった印象でした。でも、今朝３５Km程度毎日の通勤道（高速1区間あり）...

質問者が納得かわいい感じ。 ドライビングプレジャーはスポーツカーに感じるもの。 乗り心地は試乗してください。

質問者が納得メルセデスSLＫがお勧めです。

質問者が納得【補足のご質問に】 推定ですが，ディーラの方は一般的なAT（自動変速機）がアイシンAW製であることから，ついつい日本の信頼の置けるメーカという「意味合い」で「アイシン製」とお話しされたのではないでしょうか？ なおFPTですが，LuK社の提案で乾式DCTクラッチを使っていると思われます。LuK社はフランクフルト近くのバドホムブルグという小さい町にあります。いわゆる技術志向のサプライヤで，VWのDSGの7速版もLuK社の乾式クラッチを使っています。 ========================...