ジュリエッタ アルファロメオの解決方法

質問者が納得意欲がないなら絶対に買わないほうが良いです。 アルファはそういうメーカーです。 私は初代のジュリエッタに7年前に乗っていましたが、 半年で50万円修理代が掛かりました。 もちろん1960年代と現代では差はありますが、マセラティは現行でも年間50から100万円をメンテナンス代を みたほうがいいと、車屋に言われたことがあります。 私は買いますよ。その意欲がありますから。

質問者が納得デイラーに電話したほうが早い！

質問者が納得38まででしょう。当方は18 8j offset38で入れる予定です。

質問者が納得欧州メーカーのイヤーモデル入れ替えは前年の秋、9月を境にしてるので2013/9以降は2014年モデルです。 例えば、2013年式の2014年モデル。 何か、ん？となる矛盾したような中古が欧州車では出回ってたりします。 昨今の正規輸入メーカーの「限定車」は常時、何かしら用意してます。アルファ ロメオに限らず。 数量限定車は インポーターが販売目標数を掲げた 本国からノルマを課せられた 在庫処分に困ってる のどれかだと疑ってます。主に在庫処分。 今もジュリエッタ スプリントが投げ売り状態ですね。ナビ＋購入サポ...

質問者が納得91000キロも走って80万で売れるなら速攻で乗り換えたほうが良いのでは。ジュリエッタだと発売後時間が経って古くなってるので今度乗り換えた時はもっと値下がりは大きいですよ。走行が多くても高く売れるのは日本車ですね。

質問者が納得旧フィアット５００、１５５→１５６→１５６→１５５と乗り継いでますが、メカには詳しくありません 全て、ショップにお願いしてます。 但し、言葉は悪いけどcc_cocoroさんのおっしゃられる通り、その分早め早めにショップでの点検や整備を心掛けてます。 乗りっぱなしでノーメンテＯＫな車ではありませんからね・・・・ 自らが時間と手間をかけて整備するか、対価を支払ってプロに頼むか・・・どちらもアリだと思います 補足：ガソリン代込みで年間３５ですか・・・年間１万２千ｋｍ、月１千ｋｍの走行で、リッタ...

質問者が納得何を求めて買うかによって違うと思います。 まず、他の回答者さんも書いてましたが、ジュリエッタと比較するならＧＯＬＦかなと思います。 サイズも価格帯も違うので。 ＰＯＬＯは、やはりジュリエッタより小さいですね。そして、全体的にチープです。 私がアルファ乗りなのでそう思うだけかもしれませんが。（現１４７乗り） ＰＯＬＯのメリットとしては（ジュリエッタと比べて）、 ・価格が安い ・ディーラーが豊富にある。（故障に対応しやすい） ・部品が安い ・カラーバリエーションが豊富 ってとこでしょうか。 デメリットは、 ...

質問者が納得まだ、赤と白に関しては在庫があるという話を聞きました。 しかし、エトナブラックなど在庫を抱えていない車種に関しては、時間がかかりそうです。 私が聞いた中で、４か月が一番長い納期でした。 私も今検討中ですので、今後の納期が心配です。

質問者が納得このクラスの平均水準の装備に居住性を持っていて しかも、アルファのデザイン（内外共に）です。 ゴルフから買い換えましたが、各スイッチやキー 操作感覚はゴルフ乗りとして、違和感なし。 しかし、アルファの走りも残しているので 受注は順調みたいですね。 納車は現在3～4ヶ月待ちです。 故障は、同じ機構を組み込んだミトで特に不具合を 聞かないのと、平行輸入されたジュリエッタも同じです。 ゴルフ並みには壊れるくらいで考えた方がいい気がします。