ミト TCTの解決方法
Q&A
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"TCT"3 件の検索結果
"TCT" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得ミトですよね？故障については保障がついてればとくに問題ないのでは。
欧州車の維持費が極端に高くなってくるのは二回目の車検以降です。
パッド交換二回ごとにローター交換もしないといけないんでここは高くつきますかね。多分10数万。
ベルトはなんだかんだで6～7万キロまではぜんぜん平気だと思いますよ。
交換は20万くらいかかります。
電気系統のトラブルはちょこちょこあるかもしれませんがそんなに深刻でもないです。
mitoはまだそんなに年数が経過してないので不明なことは多いですけどね。
国産スポーツカーに乗っ...
4814日前view291
全般
質問者が納得値段の差の割に装備がかなりいいのでコンペティツィオーネをお勧めします。
新車購入であるならコンペティツィオーネ スペシャルエディション（限定100台）がたった3万円+で買えます。
専用アルミやヒーテッド電動ドアミラー（電動格納式）が装備されます。
ちなみにスプリントのスペシャルエディションにはパドルシフトが装備されます。
街中での燃費は10～12.5、高速道路では13～18です。ATだと0.5～1くらい下がるでしょう。
NとDでは2くらい燃費は変わります。と言っても運転の仕方や環境にもよると思いますが。
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4828日前view205
全般
質問者が納得スプリントのペダルは普通のゴム製です。
コンペティツィオーネになるとアルミ製のスポーツペダルですが、部分的にゴム製パッドが埋め込まれているので滑ることはないと思います。
乗り心地に関しては比較の対象がわからないので何とも言えませんがメーカーの説明をそのまま引用すると、ショックアブソーバにリバウンドスプリングというものを内蔵した新機構を採用して、乗り心地を犠牲にすることなくスポーツショック以上の性能を実現しているらしいです。
基本アルファはスポーツカーメーカーなので足回りは堅めですがそれを、しっかりしていて...
5006日前view92
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