クアトロポルテ
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"ターボ"5 件の検索結果
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質問者が納得裕福なのは確かですが、これらの車は値落ちが少ないため、車検を通さないペースで買い替えると、維持費はガソリン代や保険代くらいで済んじゃいます。フリーターの走り屋の車好きが、安い車の改造などにかける維持費のほうが遥かに高いでしょう。 フェラーリなんて、旧いモデルでも「〇年式の〇〇が欲しい」と需要が絶えないため、よほどのポンコツ以外は高値キープなので「一度フェラーリを新車で買えたなら、台替えでずっと新車に乗れる」というジョークがあるほどです。 まあ、新車でフェラーリを買えるという所まで登りつめたら、既に人生の成功...
4675日前view205
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質問者が納得今晩は。 質問を拝見した限りではやはり、ホースとソレノイドバルブが 一番怪しいです。 マセラティ程の高級車では無いのですが、ターボ付き欧州車に 最近迄乗っておりましたけど、ホース破損でターボが効かない事が 一度有りまして、実は整備士も見逃していたのです。 又、バルブもコイルに電圧が印加されていたとしても、機構的に バルブが開閉しているとは限りません。 是非詳細に点検して見て下さい。 尚、最悪の場合、点検だけ依頼出来る整備工場を探すと良いですね。 部品交換はご自分でおやりになるなど。
4703日前view134
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質問者が納得コンチネンタル:フライングスパー 4WD 燃費3km/l クアトロポルテ:スポーツGT S 3km/l カイエン:ターボ ティプトロニックS 4WD 3km/l BMW:335iツーリング 6.89km/l
4731日前view78
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質問者が納得車種によりますがまずターボ系のホース抜けやホースの破れの確認ですね。 マフラーから黒煙や白煙が出ていればターボ不良ですね。
4760日前view61
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質問者が納得全て乗ってみたいです。
4779日前view45
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