クアトロポルテ メルセデスCLSの解決方法

質問者が納得裕福なのは確かですが、これらの車は値落ちが少ないため、車検を通さないペースで買い替えると、維持費はガソリン代や保険代くらいで済んじゃいます。フリーターの走り屋の車好きが、安い車の改造などにかける維持費のほうが遥かに高いでしょう。 フェラーリなんて、旧いモデルでも「〇年式の〇〇が欲しい」と需要が絶えないため、よほどのポンコツ以外は高値キープなので「一度フェラーリを新車で買えたなら、台替えでずっと新車に乗れる」というジョークがあるほどです。 まあ、新車でフェラーリを買えるという所まで登りつめたら、既に人生の成功...

質問者が納得イタリア車全般に言えることですが、いまだに日本で日常的に使用する乗用車としての信頼度は日本車、他輸入車に比べ遥かに低いです。 マセラティは大衆車メーカーとは言えませんので普段のスーパーの買い物や駅への送り迎えには不向きです。イタリア大衆車でも余計なトラブルを避ける為、雨天時は使用しないという人も実在するくらいです。 大学生になる娘を持つ、Cクラス程度の大きさの車で事故を起こしてしまうようなおばちゃんにはクアトロポルテ、CLSは大き過ぎますし、かなりオーバースペックです。猫に小判、豚に真珠。 LSでも買って...