Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"実際"6 件の検索結果
"実際" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得同世代のランボオーナーです。
人生折り返しがすぎた現在、憧れを現実にしていきたいですね。
さて、最近のフェラーリやランボなら50をすぎても問題ないと思います。
オートマのものも多いですし。アウディのアヴェンタドールは60代でも安心という印象でした。
ポルシェ911は運転も維持も全然問題ないです。価格面でも今すぐにでも！
ただし、ブームの頃のクンタLP400や365BBなどのビンテージやクラシックは、運転のときの集中力、それなりの体力、安定した収入がある40代までに購入したほうが安心かと。
ブームの頃の車...
4669日前view75
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質問者が納得こんばんは。
多分職種とかは皆さん答えにくいと思いますよ。
ランボルギーニオーナーは職種を答えただけで下手したら誰なのか特定されてしまいますので…。
なので職種は詳しくは伏せますが私の自己紹介を見て貰えば色々していることがわかるかと思います。
さて、ではムルシで私が年間に大体どれくらい使っているかお答えします。
ガソリン代を除いた年間の維持費は保険代も含め300万から400万といったところです。
ただしこれにはガレージの維持費やセキュリティの代金も含んでいます。
ガレージの維持費というのは、車のことなどを考...
4857日前view70
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質問者が納得ノーマル同士で直線を走るんならカウンタックの方が速いでしょう。サーキットでどうだとか、峠でどうだとか、そういう野暮な事は言わないのが大人ってもんです。プロレスラーは『強い』という事になっとる訳ですから。
5090日前view34
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質問者が納得当時アニバーに関しては投機目的も含めて3/1は日本にあったと思います。
最近までダース（12台）で所有していた人もいました。
今でも根強いマニアが多く全車種合わせて200台前後が日本にあるらしいです。
5091日前view36
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質問者が納得１．法定費用を除いての費用はそこのショップの工賃に激しく左右されると思いますが、私の場合はゴム類やオイル交換、工賃でだいたい５～８万円ぐらいですね。少なくとも１年に一回は整備に出していたので故障する前に部品交換し、とても安く維持しています。（私の操作ミスで）クラッチを壊した時は１１０万円ぐらいだったと思います。
２．初めて買ったこの系統の車はディアブロGTでした。試乗したときはあまりの幅の広さとクラッチの重さに戸惑いましたが、毎日乗っていたら２週間ぐらいで完全にストレスを感じなくなり鼻歌を歌いながら運転で...
5461日前view53
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質問者が納得故障は普通にありますしメンテナンスも必要です。近場にメンテナンスできる所を調べておいた方がいいですよ！維持費は状態にもよりますが年間200万ぐらいあれば問題ないですよ！改造することを考えると・・・金額はだいぶ必要になりますよ
3494日前view14
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