質問者が納得ランボルギーニのガルウイング登場の背景は苦肉の策だったそうです。
ミウラでＶ１２を横置きミッドシップしたランボルギーニが次期モデルとしてカウンタックの設計を始めたときミウラ同様横置きを考えていたそうです。そんな中フェラーリがデイトナの後継車（BB）をミッドシップで開発している情報を聞き付けたランボルギーニは急遽カウンタックにフェラーリの上を行くスペックを持たせる様に方向転換したのがＶ１２縦置きミッドシップだったのだそうです。しかしトレッドやホイールベース、デザインがほぼ完成段階だったため縦置きにした影響で前...
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