ガヤルド 維持費の解決方法

質問者が納得こんばんは。 ガヤルドとムルシでしたらわかりますので回答いたします。 まずｅギアはセミオートマのことでパドルシフトやスイッチなどで変速します。オートマとマニュアルの中間的な感じです。 ランボルギーニには完全なオートマはないので大体がセミオートマで残りがマニュアル車になります。ちなみにアウ゛ェはより精度の高いオートマです。 ガヤルドは560の場合が大体年間で150万です。保険の等級などにもよりますが…。570は少し高くなりますがメンテナンスなどの維持費は大差ありません。ガヤルドに関しては故障もだいぶ減り、メン...

質問者が納得お金を気にして乗ってはいけません クラッチ部品だけで50万こえるでしょ 整備代入れてクラッチ100万くらいかなぁ 1万～2万ｋｍくらいしかもたんよ ディーラーの言う事全部聞いてお金払う整備すれば大丈夫でしょう 使用状況にもよるけどてもとに常に500万くらいあれば事故以外は なんとかなるんでない

質問者が納得車両保険無しだと一万円以下じゃないですかね?

質問者が納得本気なら、価格や維持費くらい知ってるでしょ。

質問者が納得ｶﾞﾔﾙﾄﾞｽｰﾊﾟｰﾚｼﾞｪｰﾗを過去に保有していました。 故障は特になかったです。 ただ消耗品については、フェラーリ以上にﾗﾝﾆﾝｸﾞに金がかかりましたね。 結局、この手のスーパーカーは（458やカリフォルニアを除く） シングルクラッチロボタイズドMTについてはやはりクラッチ関連のコストですね。 それ以外は特に故障はしませんよ。 たまに、ｾｷｭﾘﾃｨ面で、ドアロックが開かないとかくだらないことは聞きます。 年間で軽自動車１台なんてかかりません。 ただ、ｶﾞﾔﾙﾄﾞ、特にlp560にマイチェン前の...

質問者が納得フェラーリは最近は結構故障も少ないみたいです。。。

質問者が納得中３であろうがききたいことは聞けばいい。 答える気がないなら回答するな。 ｶﾞﾔﾙﾄﾞ５７０ｽｰﾊﾟｰﾚｼﾞｪｰﾗ 最近まで保有していました。 維持費ですが、そんなにかかりません。 自動車税は５Ｌクラスの車と同じ。 メンテナンスでかかる費用はオイル交換くらい。 数年に一度、ミッションのクラッチのつながるタイミングなどの調整が必要。10万ちょい。 車検は30万くらいから。 ミッションクラッチ交換になると130万くらいいります。 これは15000キロこえてきたらディーラーにすすめられますが、ホテル...

質問者が納得今、小さい足車が欲しいのでワゴンＲです。