ディアブロ ガヤルドの解決方法

質問者が納得ディアブロ時代から既にAWDはありました。 ただし、こういう駆動系の部品は、特許の制約がかなり多いので、関連特許を持つ部品メーカーに開発を依頼するのが普通です。 グループに関しては、かつてはクライスラーの傘下でしたが、1990年代に紆余曲折を経て、VW傘下のアウディの子会社となり、現在に至ります。 現在は、VWグループ内において、アウディと技術的に協調させ、アウディが新しい技術のショーケースを兼ねた、スポーツカー以外の車種を受け持ち、ランボルギーニは、アウディ車の開発で得られた技術を生かして、最高価格帯の...

質問者が納得ガヤルー、ムルシーじゃなくて、カンビオコルサを積んでるマセラティのクーペとクワトロポルテだったと思いますが。 １万５千キロ前後しか持たないと雑誌で読みました。 ランボの２台のクラッチが持たないという記事は、雑誌で読んだことは自分はありません。 ただし、ディアブロではありません。ロボタイズドＭＴ（セミＡＴ）は積んでませんから。 もしかしたら、ガヤルー、ムルシーの両方じゃないですか。両方ともロボタイズドＭＴ（セミＡＴ）を積んでますから・・・

質問者が納得ガヤルドという名称は、18世紀スペインの闘牛ブリーダー（飼育家）であるフランシスコ・ガヤルド（Francisco Gallardo）から取られている。ウィキペディアより。 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%9C%E3%83%AB%E3%82%AE%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%83%BB%E3%82%AC%E3%83%A4%E3%83%AB%E3%83%89 カウンタックはイタリア語で「すごい！」の意味でクンタッシュと...