ムルシエラゴ エンジンの解決方法

質問者が納得私はランボルギーニなんてとても買えませんが、大黒自体が車を見せたい人・車をみたい人が集まること多い所ですよね(^.^) 私は大黒通る時は寄ること多いです。面白い車多いですからね。 でも、周りの迷惑は考えないといけませんね。あなたが正しいと思います。 ランボルギーニが乗りたいのか、ファッションの一部なのか、ステイタスなのか・・・？ ランボルギーニカッコいい車です！あなたのようにカッコよく乗ってほしいものですね。＼(^o^)／

質問者が納得カウンタックのオーナーです。 他車や最新の車はそれなりに対策されていると思いますがカウンタックに関しては排水口がないので基本的に雨の日は駄目です。 ツーリングで雨に降られるとエンジンは大丈夫ですがトランクがビショビショになります。 それとエンジンの丸洗いはデスビなどの電装系が水に弱いのでそこをビニールなどで覆ってからなら大丈夫だと思いますが私はやったことありません。

質問者が納得ムルシエラゴのエンジン形式名はL535です。 蛇足ですがアヴェンタドールに搭載される新型V12はL539です。

質問者が納得エンジン音は低いですよ。エンジン、アメ車ですから。 2000万円台後半の個体もありますね。

質問者が納得うんうん …んで？ どんなベストアンサーが欲しいの？（笑）

質問者が納得ＣＲ－ＺのＭＴのアイドリングストップ、アイドリングストップした後はニュートラルから他のギヤに変えないとエンジンが始動しない。ローのままクラッチを踏んで止まっていると発進する時に戸惑う。