マイバッハ ロールス・ロイ スの解決方法

質問者が納得銀座は六本木ほど多くないです。 六本木は派手なスポーツカーが多く（外人も多い）、銀座は落ち着いたセダンが多い印象ですね。 高級外車なら表参道（ヒルズ付近）、旧山手通り（ヒルサイドテラス付近）によく路駐してます。

質問者が納得ロールス、ベントレー、アストン、ランボ、フェラーリ、この辺の超高級車は圧倒的に芦屋で見る確率が高いです。 人口云々は関係ありません。ここのお金持ちは普通のお金持ちではないからです。 ベンツもただのベンツではなく、ロリンザーやブラバスの本物をちょくちょく見ます。 神戸から大阪にかけてずーっと2号線を走っていると、芦屋だけ通っている車が違います。 奥様方がジャガーXKのコンバーチブルやボクスターでお買い物に出かけているのを見るといかにも芦屋だな〜と思いますね。 誰もリセールバリューなど考えずに車を買っているの...

質問者が納得ヴィルヘルム・マイバッハとゴットリープ・ダイムラーは共同研究者で、１９６６年にダイムラーベンツの傘下となった経緯もあり、単なる名前買いじゃふりません。ただブランド買いに走った「ロールス＝ＢＭＷ」や「ベントレー＝ＶＷ」と比べない方がいいのでは？ ロールス＆ベントレー争奪戦は完璧にＶＷの負け。「ミニ」でもＢＭＷはずいぶん儲けたでしょうね。 それよりブランドを買い漁ってるのは後発の国々…今やサーブやローバーは中国、ロータスはマレーシアのプロトン傘下。品質の伴わないブランドなんかに騙されない程度、日本の自動車文化...