マイバッハ 乗り心地の解決方法

質問者が納得マイバッハって言ったら、レクサスLSより、車両価格の桁が一つから二つ違うクルマじゃないですか。比べる意味無いです。 そう言う超高価格車輌で故障の頻度は大した問題になりません。だいたい、そんなクルマ買う人が、クルマを1台しか持ってない ワケがない。

質問者が納得とても難しいご質問ですね。先ずは、乗り心地が良いってどの様なことか？車に求める特性によります。単に柔らかくフワフワした感じが好みか、またはしっかりと踏ん張り多少固めでもコーナーをオンザレールでトレースしていくものが良い方、運転席、助手席、後部座席のどの位置でどんな感じがお好みなのか？本当に様々です。私の場合は家人は助手席と後部座席ならＢＭＷの7シリーズが良いと言いますが、私は古いメルセデスのＥクラスがとても好きで１日走りっぱなし700km以上走っても腰もお尻も腿も全くいたくならないです。あと後ろの座席ならセ...

質問者が納得そもそもリムジンは構造的にも目的からいってもそれほど乗り心地を追求したものではありません。 乗り心地で言えば確実にマイバッハです。

質問者が納得何を望むかですねぇ。人数にもよります。 アルファード、エルグランドあたりだとかなり快適でしょうね。 ただし、運転手が疎外感を感じなければですが・・。