スマートクーペ の使い方、故障・トラブル対処法
Q&A
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29 件の検索結果
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質問者が納得LEXUSのようにプレミアムブランドを立ち上げたい現代の車ですが、見掛けだけで北米市場で何とかしたいのでしょう。
LEXUSでさえプレミアムカーでは下位レベルのブランドですから、そこに入るのは相当難しいでしょう。
LEXUSよりもAudiに似せたデザインでも、本質が見抜かれてしまいますから。
今時、ダウンサイジングもしていないエンジンラインナップでは、最初から時代遅れでしょう。
ブランドの最上位モデルでは商売にはなりませんから、現代の自己満足の世界だと思います。
ブランド内でビジネスになるのは普及クラスで...
3306日前view21
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質問者が納得乗り心地の快適性を考えないならﾐｾﾞｯﾄⅡは抜群の機動性を誇ります！3年近くﾏｲｶｰとしてほぼ毎日乗っていますのでこれは断言出来ます！
ﾐｾﾞｯﾄで駄目ならﾂｲﾝがｵｽｽﾒですがﾀﾏ数が少ないため中古であまり選べない・寝落ち率が低いといった点は否めないです。
次にｵｽｽﾒなのがﾐﾗ・ｳｫｰｸｽﾙｰﾊﾞﾝです。旧軽企画なので非常にｺﾝﾊﾟｸﾄな反面ﾄｰﾙﾎﾞﾃﾞｨで乗り降りが楽、且つ積載量が高いです。しかしながら稀少性から中古相場は高めです(-ﾛ-;)
こう考えるとｺﾝﾊﾟｸﾄで見切りがよくﾀﾏ数が多くて割安...
4241日前view120
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質問者が納得MCCスマート乗りです。
まず基本が「スマート・クーペ」①
①のリアフェンダーの幅を狭くして「軽規格」にしたのが「スマートK」②
次に「フォーツー」と言うのは「モデルチェンジ後」の呼び名で
外見では「ヘッドライト」の形状が変わってます。
ちなみに
初期型のヘッドライトを「ウルトラマン」（通称）
後期(フォーツー）のヘッドライトを「ひょうたん」（通称）
と、スマート乗りの間では区別するようです。
当方の車両は元々「クーペ」（白ナンバー）ですが
業者の計らいで「軽登録」してもらいました。
元...
4521日前view234
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質問者が納得もともと軽のスマートKならば当然契約できますが
構造変更を伴う改造は拒否されます。
白で認証通した車は幅狭くしても黄色にはならなかったはずですが・・・
スマートK以前の狭幅改造は、狭幅状態で認証受けていましたし。
4626日前view635
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質問者が納得初めまして。
クーペの軽登録乗りです。
スマートＫは日本仕様の軽自動車規格にあわせてあるので
最初から軽登録です。
基本黒のボディーがＫでシルバーのボディがクーペです。
クーペは初代のマイナーチェンジ後の少しのモデルまでの
６００ｃｃエンジンの車両が軽登録することができます。
ピーナツ型ライトの６００ｃｃモデルはかなり少ないですが。。。
軽登録するには軽規格のリアフェンダーとリアタイヤの交換が必要です。
購入するショップによっては軽登録もやってくれるかと思います。
くれぐれも登録後クーペフェンダーに...
4635日前view453
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質問者が納得どちらがってのは実際にぶつけてみないとわからないでしょう。
どちらも衝突時の衝撃の逃し方、九州の仕方、上院の保護の仕方が違います。
4778日前view277
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質問者が納得誰が言ったんですか？それ。
一気にキーを回してるからじゃないですか？
メーター内のディスプレイで表示がNになってから回してますか？
4784日前view549
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質問者が納得チャイルドシートは着くと思います。
トランクはベビーカーがどの程度までたためるか次第です。
大きさは二人で一泊分の荷物が乗る程度です。
中古車屋等で見てみればいいと思います。
助手席だけではないですが、ぶつかれば危険でしょう。ただ、国産車ほど外観は壊れないと思います。
問題は夏場の暑さです。
ノーマルルーフならいいですが、間違ってもグラスルーフはやめましょう。あれは日射病になります。
メインカーを持っていて、たまに乗る感覚でならどちらでもいいですが。
5006日前view181
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質問者が納得クーペ/Kは、2004年に名称をフォーツークーペ/フォーツーKと変更し、2007年にフォーツークーペをモデルチェンジ(フォーツーKは廃止)して今に至ります。
2004年以前に限って言えば、クーペは2003年のマイナーチェンジ以降が700ccです。それ以前はKと同じ600ccで、フェンダー改造で軽自動車登録できるのはこちらになります(700ccでは660ccを超えますから)。
クーペが元から存在していたモデルで、改造が流行ったこともあって2001年に日本国内向けにKを発売しています。同じタイミングでクーペの...
5078日前view157
