ゴルフ 具合の解決方法
Q&A
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"具合"10 件の検索結果
"具合" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得ゴルフ６コンフォートラインに乗っています。
来月初めての車検ですので、3年乗ったことになります。
3万キロ弱ですが、トラブルは全くありません。
都内での日常使用ですが、夏場以外はリッター10を割ることはありません。もちろんエアコンは充分効きます。
私は飛ばしませんので、高速での性能は分かりませんが、少なくとも140キロ程度まではまったくストレスはありませんので、あと20キロくらい上げても問題ないと思います。
過去メルセデス、アウディ、BMWにも乗ってきましたが、都内で使用する分にはゴルフで不満はありません。...
3890日前view514
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質問者が納得自動車等の構造、装置又は性能が基準不適合状態ではないが、安全上又は公害防止上放置できなくなるおそれがある又は放置できないと判断される状態のみリコール対象となります。
冷却水の減り、ドアロックが壊れるのは劣化や部品の故障です、ドライブシャフトのブーツは消耗品ですのでリコール対象にはなりませんし、国産車でもなりますよ、故障の多さは外車ですからあたり前ですね、故障が嫌ならトヨタ車がオススメですよ。
3219日前view4
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質問者が納得いいんじゃない。
通学に使うとかでなければ多少トラブっても良いわけですし。
若い時にこの手に乗っておく事はいいと思いますよ。
自分だって約30年前初任給でイタリア車中古で買ったんですから。
当時のイタリア車は今とは全然違いますし…無知だからこそ飛び込めた訳です。
結局通勤に使ってたけどクーラーが無くて夏場に暖房が止まらなくなってサウナ状態で死にそうになったとか、台風の時に雨漏りして金魚が飼える位水が溜まったとかその程度でしたし…社会人とは言え貧乏だったから全部自分でやりましたけど。
（やるしかなかった訳です...
3296日前view1
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質問者が納得＞DSG(DCT)の現在の評価はどうなんでしょうか。
相変わらず不具合は多いです。
買うのであれば、新車から５年で延長保証つけて、切れたら手放してください。
中古車業界では有名な話ですから、５年後のリセールは極悪です。
新車価格の２割程度ではないでしょうか。
それを覚悟でドイツのファミリーカーの乗り味をお楽しみください。
3321日前view12
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質問者が納得移植ではないんですが、２０００年式のゴルフ４でユニットの故障で警告灯がついてしまいました。
これは、エアバックの作動の有無にかかわらずついてしまうとユニットごと交換しないと消えないそうです。
ユニットが故障して、同じ状況で一瞬消えて付くと言うのが続いて居ましたが、
実際に乗るには問題ないです(ただ、事故になった時にエアバックが作動する保証はないそうですが。)
毎回、エンジン掛ける度に警告音がするのが煩わしかったので
ワーゲンでリセットして貰ったら消えました。
ただ、センサーが故障しているので又故障の信...
4530日前view173
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質問者が納得はじめまして。2006年5月に新車でゴルフV GTXを購入し、52000kmぐらい走りました。維持費は定期点検、車検などは国産車の5割増しぐらいかかります。燃費は11km/Lで、2.0TFSIのエンジンでは走るほうですね。もちろん街乗りでこの数字です。
4年過ぎましたが、故障は球切れ(テールランプ)ぐらいでありませんでした。塗装は新車時と変わらず輝きが失せません。
走りもガタがなく、新車時と同じ状態で、大変気に入っています。ご参考まで。
5104日前view29
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質問者が納得難しいですが、バルブボディ交換は勧められただけで
故障、という状態ではないのですね。
だとしたらそのことも含めて正直に伝えて
買取店を回ってみてください。
たぶん・・同じような価格で買うお店はあると思いますよ。
ただ・・そういう店がそのまままた売りさばくかもしれないんですよね
自分のために一番いいのは、
買取店を数店舗回って、５０万円くらいで売ってしまうこと
社会のために一番いいのはちゃんと修理したうえで下取りに出し（価格は５０万位）
新車も購入すること
車のために一番いいのは
せっかくだから新車を...
4621日前view65
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質問者が納得故障じゃないですよ。 駐車中の他のゴルフでもよく気をつけて見てください。
乱暴な確認ですがたたんだ後に手で押し込めるかどうかやってみました？ 全然押し込めそうにもないでしょ。
5249日前view28
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質問者が納得Ｄレンジで停車だけの負荷で止まるようなゴルフに誰がした？
キチンと整備して乗りましょうね。
先月車検で代車の平成11年式のフォルクスワーゲン ゴルフ４に３日乗りました。１５６，０００ｋｍのポンコツゴルフは力強く走ってくれました。愛車精神を大切に！
4622日前view33
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質問者が納得近年の車でタイミングチェーンを使用しているエンジンは、サイレントチェーンが使用されています。
サイレントチェーンは柔らかいため、オイル管理が悪いとチェーンの繋ぎ目が摩耗して伸びてしまいます。通常はオートテンショナーというチェーンを弛ませないための部品がチェーンに適度な張りを持たせますが、このテンショナーはエンジンオイルの油圧を使っているものが多く、これもオイル管理が悪いと油圧経路が詰まり適度な張りを維持出来なくなる場合もあります。
オイルの量が多かったとの話ですが、知り合いの方が確認した際にレベルゲージで...
3902日前view702
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