ゴルフ 際の解決方法

質問者が納得バンプラバーというのは、サスペンションの底つきを防ぐものですよね。 ということは、純正のバンプラバーをカットした場合、サスペンションに大きな負荷がかかったときに十分に力を吸収できない可能性があります。アタリは柔らかいけれども、ストロークを使い切るとドスンと底つきするかもしれません。 スポーツサス用なら、短いストロークの中で十分仕事をするように設計されているはずですから、アタリは固いけれども、底つきの心配はないでしょう。 無難なのはスポーツサス用の新品を使うことだと思います。

質問者が納得genkou_etanさんへ 私的感想：バレちまいましたか、こっちでも。(苦笑) こんな話が在りましたね。 http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2011/06/20l6g300.htm 商用トラックでも乗用車でも同じ事です。 早い話が、ディーゼルの燃焼、及び排ガス浄化が難しいだけに、昔から繰り返し繰り返し、開発で苦労した挙句に、規制側を騙しに掛かる。 その昔、業界Topの日野も、電子タイマーなる「欺瞞」を出してましたし。。。 ディーゼルは、空気は吸いっ放しで...

質問者が納得ゴルフTSIをお勧めします。 物には順序がありまして、BMWに乗っちゃうとゴルフに乗れなくなります。 TSIの後にGTI、その後BMWと乗れば美味しいところを味わえます。 時間が無ければ、GTIからスタートしてください。

質問者が納得IQSという日本自動車初期品質調査によると、飛びぬけて壊れやすいというワケではないようですが比較的輸入車の方が壊れやすいというのは間違いないようです。参考画像は２０１５年の結果で、上に行くほど優秀になります。 まあ初期品質であって故障率そのものではありませんが、一切無関係というわけではないでしょう。 また会社の先輩が以前ゴルフを新車で３２０万で購入し、子供が生まれたという理由で買い換えるようですが３年２．５万キロでも100万程度しか下取り値が付かなかったそうです。日本車なら＋５０～８０万は査定額にプラスさ...

質問者が納得この話題になると、ほんの少しのサンプル数の意見や評価をあたかも一般的であるかのように言う人が現れますが、科学的に確かめたいならこれをどうぞ。http://www.adac.de/infotestrat/unfall-schaeden-und-panne/pannenstatistik/pannenstatistik_archiv.aspx?ComponentId=169221&SourcePageId=47921 ADACの統計です。このページには、統計が発表された年別に2007年からあります。統...

質問者が納得＞DSG(DCT)の現在の評価はどうなんでしょうか。 相変わらず不具合は多いです。 買うのであれば、新車から５年で延長保証つけて、切れたら手放してください。 中古車業界では有名な話ですから、５年後のリセールは極悪です。 新車価格の２割程度ではないでしょうか。 それを覚悟でドイツのファミリーカーの乗り味をお楽しみください。

質問者が納得スバルフォレスターオススメですよ！ まず、安全面ですが、何と言ってもアイサイトの性能は世界一の安全性を誇ります！ 安全面でスバル車に勝てる車はないです！ さらに、安全面を求めるなら、レヴォーグは、アドバンスドセイフティが装着可能なため、もっと安全な車です！ そして、走行性能は、スバル特有の水平対向エンジンとAWDで、独特の走り心地！ とても、快感です！ フォレスターがいいと思いますよ、試乗いってみてください！

質問者が納得予算と言うか正直、とても壊れるので修理代は掛かるものと覚悟してお金に余裕を持たせておかないと維持出来ない可能性がありますよ、私の知る限りでベンツやアストロ、ワーゲン、など信じられないほど壊れてました、また部品も来ないし違うのが来るし・・トヨタでワーゲン売ってましたが、悲惨だから出来るだけ売らないようにしてるって言ってたくらいです。

質問者が納得フォルクスワーゲンは日本国内でパーツ製造してるんじゃなかった？ 外車の中で一番修理費安くすむように思います。 いいんじゃないでしょうか。