ゴルフ ゴルの解決方法

質問者が納得恐らく10km/l 走るか走らないかです。 外車なんで、排気量･ボディサイズが同様の日本車と比較すると税金は割り増し的な感じです。 フォルクスワーゲンで希少車ではないので故障しても大丈夫な気がしますが 部品は高いです。 他国メーカーですと、ナット寸法がインチ規格だったりしますよね？ たかがタイヤ交換でも民間の小さな整備工場は工具を持ってなかったりします。不安要素が全てクリアになる車ってないのかもしれませんが、極力少ない方がいいですよね。

質問者が納得１２ボルト仕様ですよ

質問者が納得ディーラーに持ってくしかないかと・・。 今度から日本車買いましょう。 「最近の輸入車は・・」なんて欧州車かぶれの話を鵜呑みにして輸入車買ってみたはいいが、故障頻度と修理費用に嫌気がさして国産回帰するひとは山ほどいます。

質問者が納得どちらもいい車ですね。 燃費を重視して、スタイリングが気に入ればＣＴ２００がいいと思います。 後部座席はゴルフの方が若干広いかなと思いますが、それほど大きな差はなし。 乗り味も両者いいですしね。 お子さんが一緒にのるなら、ＣＴ２００のエンジン掛らないで動き出す感じは、なかなか喜びますよ。 しかし変わった条件ですね。 予算は５００万なのに、エンジンは２リッター以下と。 会社名義のリースの条件とか？ 後部座席の広さにこだわるなら、エクストレイルや、今度新しく出るホンダＣＲ－Ｖなどもいいかなと思います。 変わり...

質問者が納得（補足を見て） 私もVW車を持ってるので大体の意味は分かりました（１.８ではなく２.０CCだよね？） ベルトの場所は向かって左側ですから、Ｖベルトか、リブベルトだと思う リブベルトのテンショナーのトラブルの可能性も 何れにしろ、何かが遊んでるので （実際見てないから許容範囲なのか、トラブルか分からないが） ベルトが外れたり切れたら走行不能だから早急にディーラーに行った方がいいですよ

質問者が納得Brite Starのバッテリーを長年使ってますが、トラブったことはないですね。 車はMercedes-Benz Cクラス(W202)とRenault Lutecia RXEです。 少なくとも新車時に装着してあったBosch（Cクラス）やメーカー忘れた欧州製（Lutecia）よりはずっと長持ちしてます。ネットで買いましたが、いづれも一万円は越えてました。二万円未満ではありましたが。

質問者が納得エンジンも終る事も在りえますよ。その為に継続保証のプランが用意されていますので、ワーゲンは輸入車の中でも高いですよね。さすがにＢＭＷではそこまでの不調にいたった事もなければ費用もそんなに掛ったことないですからワーゲングループって事です

質問者が納得ナット・ボルトはホイールにとってどちらでもいいので装着可能ですが、 ホイールはＰＣＤだけで無く、径、幅、オフセット、ハブ径等多くの設定が有ります。 ＰＣＤ１００ｍｍは特殊なので、合うのが珍しいですが、 特にオフセット等を確認して下さい。

質問者が納得田舎道を流す状態（軽負荷）なら問題はありませんが、渋滞に巻き込まれるような運転だと間違いなくオーバーヒートします。叩いて回ったのであれば、水温計に注意して走れば良いのですが、ふと気がついたら手遅れというケースも多々あります。もしヤバイ！と思ったときには、すぐに暖房全開（熱い風が出て最大風量）にすると割と回避できます。 私なら中古パーツを解体屋とかヤフオクで漁ってきてすぐに交換しますけどね。新品のお値段は安い方です。私が昔乗っていた、マツダ・ボンゴフレンディーはファンだけで5万円オーバーでしたよ。