質問者が納得DSG(DCT)には乾式クラッチと湿式クラッチの2種類あり、
VWは6ATでも7ATでも大半が乾式クラッチです。
乾式クラッチの6速DSGで、2速発進が多用する様な走行
状況で、ジャダーが出ると言う問題がありました。
これは、1,3,5,7速側のクラッチに対して、2,4,6速,R側
側のクラッチが小型だからで、更に乾式クラッチは冷却
できないからです。基本的な仕組みは7ATでも同じです。
渋滞走行などで、時速5km/h程度あると、1速に落ちず、
2速で再加速する雰囲気があるので、偶数小型側クラッチ
が多用...
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