ゴルフ 乗り換えの解決方法

質問者が納得5年間待たなくても当然買い替えることは可能です。 その場合には5年間で支払う予定となっている金額のうち、すでに支払っているものを除いた残り2年分のローンを返済するということになります。ただ、2年前倒しで下取りに出せば当然設定されている残価より高い金額が付きますので、その分は返済金額が軽くなるはずです。 その他、金利や手数料などの関係で多少のプラスマイナスが生じることはあるかもしれません。

質問者が納得それはやはり人それぞれですが、乗り心地から見たらフリードのほうがいいですが、 加速、スピード、から見たらドイツ車のほうがいいでしょう。 安全面からはフリードのほうが安全ですが、大きな事故をおこさない限り、安全性を感じることはありません。 フリードやフリードハイブリッドは、視界が広く死角も少ないです。 特にフリードハイブリッドは燃費がよく、エンジン音も静かです。 もちろんフリード運転していても楽しいです。 スポーツ仕様はありませんが、走りは快適です。 一度販売店で試乗してみたらいいと思います。

質問者が納得ゴルフからの乗り換えとなると国産コンパクトカーではかなり物足りないきがしますが、私のお勧めはフィットＲＳ、ヴィッツＲＳなどであればかなりいいですよ。排気量が１５００なので燃費もそこそこのびます。問題は価格です。６０万円ではかなり古いものでないと無いかもしれません。参考になれば幸いです。

質問者が納得あー、比較対象がフィットだとまったく話しにならないっす。 同年式同程度であったとしても、国産の１クラス上以上の維持費がかかるのが普通ですので。

質問者が納得まだ発売前ですがアルファロメオ・ジュリエッタはどうでしょうか？カッコイイですよ。後はアウディＡ３、ＢＭＷ１シリーズあたりですかね。アウディからはＡ１が新しく出ますよ。

質問者が納得参考になるかわかりませんが、以前ゴルフⅢに乗ってました。 質問者さんはすでにゴルフ体験済みですがゴルフ１からⅢは大きな 進歩を遂げてますね。 まずⅢではどうでもいい所、つまり走行には支障がない所は故障しました。 でも、それは愛嬌？と言うことで。 ニュービートルは試乗しただけですが、デザイン重視の車って言う感じが否めません。 実用性、走る楽しみならばゴルフⅣでいいと思います。 2000年代ならばゴルフⅣも大分値段も安くなってます。 買うならば、国産車と雑多に置いてある中古屋ではなく、ドイツ車に強いお店...

質問者が納得ゴルフＧＴは、ＧＴパッケージと言ってゴルフＧＬＩをベースにドイツ本国での人気グレード「ＧＴ」の名を冠した特別仕様限定車です。プロジェクターフォグや、大型スポイラーや異形ヘッドライト等８点の特別仕様パーツが付いた物です。 確か日本では限定600台程の販売だったと思われます。 さて、本題に戻りますがこのゴルフ３、ドイツ本国では日常の足となって今でもあちこちで沢山見かけますが日本ではだんだんと減ってきています。 それは本国との部品供給の違いや維持の問題もありますが、日本仕様は本国にはない高級装備が多々付いていた...