ゴルフ 車の解決方法

質問者が納得6000km程度ならオイルは関係ないと思いますが…… とりあえず開き方ですけど…… ゴルフ4と同じでしょうから、座ったときに右足のところにボンネットオープナーがあります。それを押すと、ボンネット付近のエンブレムのところから黒いレバーが出てくるのでそれを引っ張ってください。それで開くはずなんですが…… 何も起こらない場合は…… どこか壊れてます。

質問者が納得＞灼熱の砂漠地帯を空冷式のワーゲンバスを運転しエンストした場合 ですね。それなら、雑誌StreetVWsのワーゲンバスで世界一周した人の連載で出てきます。（古い雑誌のはアーリーのパネルバン、今連作のはレイトのパネルバン） 世界一周の旅路でロングドライブの最中、灼熱の砂漠地帯といえば、激しいアップダウンや凸凹、そして、ドンという音とともに車が進まなくなり、気づきます。エンジンはボルト３本でとめてありますが、たしか、シャシーのエンジンを支えている部分の腕が片方折れて、エンジンが脱落していたと思います。エンジン...

質問者が納得①ＧＴＩも他のグレードも車高調に交換するのであれば基本特に変わりはありません。 ②５０ｍｍ、５５ｍｍはフロントストラット径です。 ③メジャーブランドはＫＷですが高いので車高を落としたいだけならヴァイテックで十分かと思います。

質問者が納得

質問者が納得試乗はされましたか？ インプッサが悪いという訳では無いですが走りの素性が全く異なるので、ゴルフやティグアンにお乗のりだったのであればインプッサの走りに不安を感じると思いますよ。

質問者が納得AT仕様かMT仕様かわかりませんが、ATなら絶対に手を出してはなりません。AT故障＝高額修理＝廃車、のシナリオが見えています。 MTにしても、エアコンが逝ったら同上のシナリオで終わりです。 その他、触媒、ABS、ECU、オイル漏れ、パワステ関係など、時限爆弾を抱えて走る産業廃棄物のようなものです。

質問者が納得スイッチの接触不良！ そのくらいでは？ 他のスイッチと連動してないはずです。 ディーラーへ！

質問者が納得ゴルフ7ＧＴＩ所有でトヨタ系Ｄです メンテパック以外でのオイル交換は普通に有料で受けてくれますよ まぁそのあたり商売ですからね 自分は先日半年経過くらいに交換しました さすがに夏全盛のこの時期に1年交換しないのが少々気になってやりました ロングドレイン(オイル交換)に関しては人それぞれの知識や思いがあると思いますが やるやらないは所有者の判断ですので交換したいと思ったらやる方が 精神衛生的にも所有のゴルフにも優しいですね

質問者が納得残価は確実に損しますが、輸入車は低金利だから国産より賢い選択です。 輸入車の問題は返却する時に車の価値が不透明って事でしょう。しかし年間走行距離からそれほど下落幅も心配する必要ないかも。 ま、買い取りで叩かれたら乗り潰したら解消される。しかし消耗品が高いからそれは覚悟は必要です。 一長一短だけど、ゴルフは車としての基本が詰まっている。長く乗れば愛着が出てくるので悲観的になる必要はない。