ゴルフ GTの解決方法

質問者が納得スイッチの接触不良！ そのくらいでは？ 他のスイッチと連動してないはずです。 ディーラーへ！

質問者が納得慎重に考えるということであれば、DSGを積んだVW車は避けておいた方が無難です。他の方の回答の中にも新車で購入し、保証修理したという話が出ています。国産車が新車3年以内にAT故障なんてあまり聞かない話ですが、VWのＤＳＧはそうではなく、トラブルが多発しています。試しに「ＤＳＧ 故障」のキーワードでグーグル検索かけてみてください。いろいろ情報が出てくると思います。 DSGは基本的にディーラーで分解修理できません。壊れたら丸ごと積み替えですので高額の出費となります。3年保証の間は良いですが、もし保証（有料で延長...

質問者が納得現行機種('09/07現在)のGolf TSI Highlineの諸元表には、 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ＋スーパーチャージャー(4バルブ) と明記されております。 以前のFSIも、現行を含むTSIも全て直噴エンジンですね。 VWのツインチャージャーが沢山売れたら日本車からも出るかもしれませんね。

質問者が納得①カタログ燃費は10・15モードとかある走行パターンでの数値です。高速だけならば19ｋｍ/L走った・・という事だと思います。高速での燃費も80ｋｍ/ｈと110ｋｍ/ｈでは空気抵抗から違いますから、差は発生します。 ②追従タイプではありません。 ③長距離運転向きの車と思います。（シートも出来がよくて疲れにくい） 海外では10万ｋｍ以上走るのが当たり前なので、あまり心配しなくとも・・・と思います。 ④外車ですので・・パワーウィンドウが落ちるとか・・色々あると思うけど・・今は大丈夫かな？

質問者が納得代車などで何度も借りて燃費計測などを行っていましたので 所有はしていませんが知っている範囲で回答させていただきます。 ①丁寧に運転すれば高速道路で２０ｋｍ／Ｌ走った事があります。 街乗りは、私の借りて乗った車は１２ｋｍ／Ｌでした。 乗り方によりますので参考程度にして下さい。 ※ハイオク仕様です。 ②クルーズコントロールはレーダーは付いていません。スピードが一定に出来るだけです。 現在ＶＷでレーダークルーズで追従機能があるのはトアレグだけだと思います。 ③きちんとメンテナンスしていれば１０万キロ...

質問者が納得はじめまして。2006年5月に新車でゴルフV GTXを購入し、52000kmぐらい走りました。維持費は定期点検、車検などは国産車の5割増しぐらいかかります。燃費は11km/Lで、2.0TFSIのエンジンでは走るほうですね。もちろん街乗りでこの数字です。 4年過ぎましたが、故障は球切れ(テールランプ)ぐらいでありませんでした。塗装は新車時と変わらず輝きが失せません。 走りもガタがなく、新車時と同じ状態で、大変気に入っています。ご参考まで。