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"費用"4 件の検索結果
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質問者が納得国産の多くは10万km、外車の場合にはメーカーや車種等によって異なり車検毎であったり5万kmであったり10万kmだったりバラバラです。 ワーゲンの場合には10万kmで良いとは思いますが、正規物で車の取説があれば記載されていると思いますよ。 判らなければディーラーに問い合わせるなりした方が良いでしょう。 交換費用 部品代は交換内容によっても異なりますが、ベルト代が数千~1万程度、テンショナもウォーターポンプも同様、オイルシール(カム&クランク)が1000~6000くらいでしょうか。 純正か純正同等社...
4831日前view1238
全般
 
質問者が納得Q1に関しては可能だとは思います。もちろんディーラーより安くなくてはメリットはありません。 しかし輸入車だけあって、どこでもいいというわけでもないと思います。 馴染みの工場とか、以前から付き合っている工場とかがあればいいのですが、無いのであればディーラー整備がいいでしょう。 Q2は、オーバーヒートの度合いによると思います。重度のオーバーヒートだとブロックが歪むので、水漏れ、オイル漏れが発生することがあります。あとゴム系もダメージ来ますので、(タイミングベルトとか)機会をみてチェックしてもらうのがいいでしょ...
5231日前view77
全般
 
質問者が納得ドイツ製のビルシュタインがベストです、見た目だけのローダウンでしたらサスだけでもいいけど、走りや安定性を考えてあるのならショック交換は必要です! 費用はサスだけか、ショックまでかで倍以上の価格差が有りますよ!参考までにビルシュタインのホーム載せときます。 http://www.bilstein.co.jp/
5372日前view109
全般
 
質問者が納得Q1.車重などによるので調べましょう。 http://www1.plala.or.jp/yworks/java/1.html Q2.付近にいくつかあり、わかりやすく、心配いりません。 そのひとつ白光電機http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=35.79232278&lon=139.82078194&sc=2&mode=map&pointer=on&home=on Q3.予備検査は必要ないと思います。 検査で引...
5800日前view106
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