シャラン クランクの解決方法

質問者が納得予想するに・・・ まずオートマチックギアボックスのオイル（ATF)が不足しているように思います。何度かガチャガチャしているうちにエンジンとATFの温度が上がり、熱膨張で何とか規定ギリギリレベルまで上がったから動き出した。（という仮説） 次に ATのギアポジションを切り替える スプールバルブ という溝がある棒があるのですが、 その傘部分が割れて油圧が逃げてしまっている。（こちらも仮説） 何れにしても、 走れるうちに基本点検をしておいたほうが、道端で立ち往生しなくて済むと思います。