トゥアレグ お願いの解決方法
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質問者が納得ＶＷトゥアレグでしょう。
ドイツ車は足回りのお金のかけ方が、国産車とは比較にならないほどです。
ゴルフに乗るだけでも、足回りとブレーキの絶妙さを実感できます。特に高速走行が多いなら、ドイツ車です。
ブレイドという、ゴルフをライバル視していたトヨタ車に乗ったことがありますが、ゴルフに勝るところは全く無かったです。
足回りは柔らかいだけ、ブレーキは貧弱、エンジンパワーだけあってもバランスが取れていなくては。
現行ＲＸは、はっきりいって格好悪いです。ハリアーの方がデザインはまとまってますね。
センスの悪い、トヨタ...
5861日前view88
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質問者が納得ハリアーです。
ハイブリッドもいいかな。
家はドイツ車が多いのですが。
レクサスＲＸがなかなか出ないので、
しばらくハリアーは継続されるのではないでしょうか。
外車はオイルも車検代も1.5倍位と考えます。
ただ、消耗品費は確かにかかりますね。
メンテナンス費もケチらなければ、
故障も言うほどありませんし、
3年5年の乗り換えであれば、ＶＷもいいでしょう。
長くお乗りになりたいのであれば、
トヨタ車がいいと思いますよ。
あとハリアー ムラーノとの比較でしたら、
小型ＳＵＶ ＶＷ ティグアンではな...
5950日前view99
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質問者が納得それは、昔、フォルクスワーゲンは、ビートルの一車種から、始まり、その頃のコンセプトが、本当に「大衆に買えて経済的な車」でした。
戦後も空冷ビートルの時代は、そのコンセプトは、終始貫かれ、派生モデルのタイプⅢセダンに、4ドアの試作モデルが出た時も、同社の代表、ハインリッヒ・ノルトホフは、価格が高騰し、同社の大衆車路線から外れるとして、量産化を見送りましたし、当時、高級車の外皮を纏った、ＶＷ社のスペシャルモデルのカルマンギアも、あえて、機械コンポーネンツをビートルのものを流用することで、高級クーペになるのを避け...
6040日前view82
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質問者が納得私は姉妹車のカイエンに乗ってます。普通に使えば燃費は以外といいんですよ。お互いにディプトロというギアが装備されていますが～これがくせ者です。使い方を間違うと燃費最悪です。またｅｓｐは後押しでこれがないと危険なのに燃費を良くするために手動というのが最悪です。また買って二年ですがワーゲン、ポルシェによくある故障でパワーウインドウが半年で窓落ちました。不具合があったらソッコーでディーラーに行ってください。高級車のくせに保証期間が過ぎたらどんな故障も受け付けてくれませんから
6060日前view135
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質問者が納得悪い車でないことは確かです。
しかし、「買いですかねー」と聞かれてもあなたが買うわけだから、他人がどうこう言うことは無いと思います。
使い方、ご予算、メンテナンスなどいろいろ検討して決めて下さい。
6516日前view73
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質問者が納得ステイタスという意味でしたらトゥアレグですが、長く乗るならランクルでしょう。
次期ランクルが出ますが１年後かにレクサスで出る様子です。
6526日前view70
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質問者が納得SUV
BMW X３ ２．５iにレザーシート・ウッドトリムなどのオプションを加える。
ワゴン
BMW ３２５iツーリングのhi-lineパッケージか、普通の３２５iツーリングにレザーシートやウッドトリムなどのオプションを加える。
VWの内装って、あまり高級に感じないもので(最近のは、MBよりいいかもしれませんが）。
BMWは、スイッチ１つ１つのタッチにまでこだわっています。
7075日前view76
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質問者が納得ステージア350ＲＸアクシス
レガシィ3.0スペックＢ
600万も予算あるなら考えて迷う程のこともないとおもいますが？
パサートやトゥアレグならトゥアレグの方が良いでしょう。
しかし燃費、修理、アフターの事考えると国産車の最上級モデルの方が無難な選択だと思いますけどね。
http://www.autech.jp/SV/STAGEAAXIS/PRICE/index.html http://www.subaru.co.jp/legacy/touringwagon/lineup/02/index.htm...
7076日前view49
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