トゥアレグ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得それはフォルクスワーゲン　トゥアレグでしょう。ムラーノは玉数も結構 ありますし。トゥアレグはポルシェ・カイエンの兄弟車ですし、価格も 段違いです。(W12)

質問者が納得比較にならないと思います。。 クラスも中身も全く違うでしょうから。。。。 質問にある海外SUVは4駆等の走行性能もムラーノとは比較にならないと思います。 普通に一般道を走る分にはかわらないでしょうけども。 全然クラスが違うと思います。 ハリアーとかマツダのCX-7等と比較する車です。

質問者が納得ムラーノとTOYOTAのハリアーの間違いでは？？

質問者が納得ピックＳＵＶに早く乗りたい人はそうするかもしれませんが、 「ポルシェ」がほしい人は待つと思いますよ。 まぁカイエンを「ポルシェ」と認識できない人も多いですから どっちでもよい・・・と思うのは普通のことかもしれません。 しかし、カイエンターボは速い・・・

質問者が納得カイエンです。 ポルシェとワーゲンじゃステータスが違います。 トゥアレグV6=カイエンV6？ 大きな間違いです。共通なのはあくまでもプラットフォームだけ。 エンジンのチューニングは別物だしボディ剛性も違います。 ハンドメイドレベルでの補強がなされていると聞きます。 設計想定速度もトゥアレグ260km/hに対してカイエン300km/hオーバー。 確かに価格は違いますが、高いなりの内容はあるわけです。 価格差＝エンブレム代、と考えているようではＶＷが大衆車メーカーだと 認めているようなものではないかと思う。

質問者が納得カイエンとかなりの部分が共通ですからね。 かなり賢い選択だとは思いますが、VWというブランドよりは、イマイチ押しの弱いスタイリングが問題だと思います。 たしかにBMWを買ったほうが、人に対する説得力はあるでしょう。 しかし、いまやVWも高級車ですよね。所詮VWというか、VWは技術力も抜群ですし。 トゥアレグ＜X3＜X5＜カイエンという感じではないでしょうか・・・。 しかし、トゥアレグとカイエンは・・・共通。 どっちが高級とか意味ないですね（笑）

質問者が納得V6はマークだけ・・・・・・・・・・・・・・・・・・

質問者が納得アメリカでの販売価格はハリアー（レクサスRX330）が$36,370 - $37,770、トゥアレグV6が$37,410 - $44,750です。

質問者が納得SUV BMW X３ ２．５iにレザーシート・ウッドトリムなどのオプションを加える。 ワゴン BMW ３２５iツーリングのhi-lineパッケージか、普通の３２５iツーリングにレザーシートやウッドトリムなどのオプションを加える。 VWの内装って、あまり高級に感じないもので(最近のは、MBよりいいかもしれませんが）。 BMWは、スイッチ１つ１つのタッチにまでこだわっています。