ニュービートル 中古車の解決方法
Q&A
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"中古車"10 件の検索結果
"中古車" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得とりあえず・・・
・色違いの現車を見に行って価格と程度を比べとく 色が気に入らないなら買わなくてOK
・車検の有無は気にしなくてOKですが、車両価格に￥15～20万くらい＋して換算しときましょう。
・２１２万の2万ｋｍ＋陸送費は論外 取り寄せるメリットもなし
・１７８万の方は条件が合えば、ですけどちょっと遠すぎますね。よっぽど希少な車なら考えなくもないですが、Nビートルなら待てば近所で出物があるでしょう。
・アルミは～ の意味がよくわかりませんが、アルミホイールが欲しいということですか？
というところでし...
4831日前view97
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質問者が納得２０００ｃｃのモデルは２６０～２８０万円です。サンルーフ付だと３００万円になります。その他ナビなどオプションがあればもっと高くなります。１６００ｃｃモデルは２４０万円です。２０～５０万円くらいの差が年式に相殺されこの価格差になっています。
１６００ｃｃのモデルは身軽な感じがあり，２０００ｃｃのモデルはゆったり感があるイメージです。どちらがいいかは乗る人がどのような車を求めるかだと思います。コストの面では１６００ｃｃの方が少し安いですね。
4841日前view65
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質問者が納得ハマると最高よ。
一家のお買い物車ならイザ知らず、趣味だもの。詰まらんへ理屈は必要ないです。
但し．．．この手の車、冷却系が弱いのよ。獨逸車のエンプラ技術、そんなに高くない。
あと変速機。これがイクと、リビルド品を使っても良くて１００万。ヘタすりゃ．．．
修理履歴が完全に分かって、冷却系のトラブルが無かった事に確信が持てる個体の中から
試乗して、期待する加速をする個体を選ぶの。
分かってるとは思いますが、半年点検はサボっても、１年点検はサボってはいけません。
ＰＷのスイッチと窓落ち。これだけ何時...
5099日前view73
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質問者が納得壊れにくくはなっているかもしれませんが、外車特有の電装系やブレーキの鳴き、オイル漏れなど注意が必要です。2008年式なら、新車保証書がついていて整備点検記録簿があれば、ディーラーで保証継承をすればメーカー保証も受けられると思います。
コンスタントに壊れるのはしょうがないと思いますが、故障は消耗品がほとんどなので保証適用外という部分が多いかもしれませんが。ただ、2008年式で3万キロですとちょっと距離が多いかなという気がします。目安は1年1万キロですので、そこまで多いわけではないですが。
参考までに業者専...
5307日前view39
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質問者が納得ディーラーでの認定中古車（高年式）ならそれなりに面倒見てくれるの安心ですが、外車は基本的に故障するものと考えて乗らないと国産のように新車からなら殆ど初回車検まで何もトラブル無かった見たいな事はありません。外車は国産と違い国産車なら殆ど廃車にするまで故障しない様な物まで故障（寿命）が来たりします。基本的な考え方の違いでしょう。壊れたら直すが当たり前の様です。私も以前ボルボを所有してましが、年数と走るほどに色んな故障が頻繁に出だしての売却しました。
もちろん修理して乗れば大変良いクルマですが金銭的な余裕が無い為...
5307日前view24
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質問者が納得輸入車ばかり扱う整備士です。06モデルのビートルも所有してます。その年式なら買ってもOKだと思います。かなり熟成されてますが今後ゴルフ4やビートル特有の窓落ちやエンジン制御系のトラブルは経験する覚悟は必要です。ビートルは欲しくなったら買えるときに買う事をオススメします。代わりになると思ってマー○などを買って後悔した方を何人も知ってますし、ビートルは代わりになる車がないからです。
5327日前view33
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質問者が納得以前私の友人がゴルフを新車で（正規輸入、DUO購入）乗ってましたが新車から助手席側の窓が落ちたりヘッドランプの内部に水がたまったり、あとちょこちょこ色々と故障（不具合？）がでてましたね！やはり国産の感覚とは違い国産では殆ど乗り換えるまでは故障しないようなものの故障もありますが、寿命が来たりします。私もこの友人のゴルフの話で初めて知ったのですがブレーキパッド交換際、ブレーキディスク板も交換しないといけないから高くつくと言ってました。（国産はでは通常トラブルでもない限りディスク板は交換しない）など・・・外車はそ...
5327日前view26
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質問者が納得ニュービートルとミニクーパー(BMW MINIだということ前提で話を進めます)の燃費についてですが、ニュービートルは燃費が良くないことで有名です。リッターあたり10もいかないそうです。
MINIは最近ミニマリズムというエコシステムを取り入れており、燃費は良くなってきました。
中古車購入についてですが、輸入車なので思いもよらぬ故障がいつ起きてもおかしくないという覚悟がないと維持は厳しいです。
個体差はありますから、全く故障しない車、故障ばかり繰り返す車あります(これは残念ながら運です)。
ただより故障しない...
4513日前view317
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質問者が納得504オイル（2.0Lエンジンなら4L）＋エレメント＋工賃で18000円～15000円ぐらいだと思います（504オイルはエレメントも同時
交換です）。1年又は15000KMで交換。
その間補充で大丈夫です。504エンジンオイル使用とそれ以外のエンジンオイル使用とでは全然違います。エンジンを分解すると
違いがはっきり分かります。高いオイルだけのことはあると思いますよ。ディーラーへ気軽に行ってください！働いているのも一般庶
民ですから、接客していた時「いくら位ですか」っと、よく言われますよ、気にしないで...
4632日前view74
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質問者が納得輸入車専門の整備士です。ぜひ買って頂きたいですが、間違いなく故障が多いです。特に安い車は割りきって安く作られているので確実に故障します。その中ならゴルフが一番無難です。輸入車は古いから壊れるとは限らず、メカ的に複雑になると修理に難しくなり時間もかかって工賃も上がり、ディーラーでないと直せない･････とかえって面倒です。
個人的にⅤよりもⅣ、ⅣよりもⅢの順に直しやすくタフな気がします。自分は究極のゴルフはⅢだと思ってますがⅣの最終あたりを探せばいいと思います。間違っても無理してⅤの初期なんて買わないこと。
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4741日前view108
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