パサート 故障の解決方法

質問者が納得http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11112854201 やるのは自由です、但し、楽しいくらい(笑ってしまうくらい)お金が掛かる事を覚悟すれば良いだけですよ。ｗ 諭吉さんが団体で出ていくんですけどね。(簡単に１００人位は)

質問者が納得今のドイツ車は中身が中華部品や日本製。 大量リコールを自主申告する国産の方が信頼出来ますからね。 ドイツ人の気性を知れば、ドイツ車最高！なんて思えません。 日本人らしい勘違いで、おフランスな次はおドイツを持ち上げるざます。 ちなみに、トヨタ車が悪いと言っているのは日本人だけ。 アメリカでは、トヨタ車やホンダ車はアメリカ企業より信頼出来ると評価されています。 反日中国人すら、信頼性は日本車と言ってます。 中国で人気なのは、メルセデス、BMW、レクサスです。 VWは庶民の車で、トヨタと同格扱い。

質問者が納得最近の外車は、どれを買っても壊れやすいといのではなく、ハズレに当たると何回も故障するという物が国産に比べ多くあると聞きます。また故障すると修理が高く付くので、記憶に残りやすいのもあるかと。 安全だけを考えならボルボの方がいいかと思いますよ。 下記に自動車の安全装備について細かく紹介されています。 http://gathery.recruit-lifestyle.co.jp/article/1145284495526696301 ボルボ、ベンツE、レクサスGS、LSはほぼついています。 MP4をナビで再生...

質問者が納得私も週末くらいにしか乗らずで所有していたことあります。 まず高額な任意保険払えますか？パサートの2～2.5倍くらいでしょうかね？ エアコン故障して70万、オイル漏れ直して20万、タイヤ交換20万、車検整備(ステアリングだったかな？の不具合があり）で52万、そんな感じの支払いが立て続けにあってとてもお金の掛かる車でしたよ。その覚悟があるのであればどうぞ！

質問者が納得R36ってワゴンだっけ？ キャラクターが違いすぎるな R34スカイラインではなくて、WGNC34改ステージア260RSならガチンコライバルかな？ 保証を付けて乗るならパサートでも問題無し ディーラー系中古車が値段が高くてもオススメ 故障したら修理費が高くつく 260RSとR36なら260RSがオススメ RB26DETTのパワフルさは病みつきになる 少し古いけど R36でもR34でも260RSでも少し古いから故障しても不思議は無い 覚悟して乗らないと

質問者が納得むしろ長期間使用の予定でしたらドイツ車をお薦めします。 パサートV5を7年、BMW318iを10年、ドイツ車を2台所有していますが故障で困ったことはありません。電気系が弱いとのうわさは聞きますが、私の場合は皆無です。 機械モノは堅牢さでドイツ製品が優れていると断言できます。 マイスター制度をはじめ、工業従事者への社会的評価が高い、精度への執着心が徹底しているなど、国民性の反映ではないでしょうか。 ドイツ車をお洒落、高級という流行感でなく、ドイツの工業製品の品質を長期間楽しむという購入動機があってもい...

質問者が納得燃費は他の方が言ってるとおり、５ｋｍ／Ｌ程度ですが、４Ｌ８気筒で車両重量が１．８ｔもあることを考えると仕方ないと思います。 問題は整備性です。この年式のパサートはアウディＡ４のシャシーやドライブトレインを流用した縦置き４ＷＤ、つまりクワトロですが、よく壊れることに加えて整備性がとても悪いのです。狭いエンジンベイに大きなエンジンを詰め込んでいるので、エンジン周りのある部品を交換する際に、周りの部品を多数外さないと手が入らず、工数がかかります。 修理をしようとすると、もともと外車と言うことで割高な工賃に、さらに...

質問者が納得背伸びして100万しか出せないのなら、やめておいたほうがいいです。外車に限らず、余裕をもって車種選びをしましょう。もう少し貯金をされるべきだと思います。

質問者が納得320iのMスポーツとパサートを比べるのであれば、価格的に2.0より1ランク上のV6 4モーションの方がよろしいかと.... 口コミではどちらも不具合はすくないようですし、大きな性能の差もないのですが、パサートにはDSGというvw独自のトランスミッション システムを搭載しており、素早いシフトチェンジが実現され世間からも注目されています。 個人的には、パサートの方がスタイリッシュでいいと思います。 長年乗るなら絶対外車です！