パサート の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得先日 2002パサートV64Mの車検通しましたが（都内VWディーラー）、 法定費用の7万弱を除いて、約9万でした。 補修、修理なし、交換はE/O、O/F、リアブレーキパッド2枚、 以上です。

質問者が納得背伸びして100万しか出せないのなら、やめておいたほうがいいです。外車に限らず、余裕をもって車種選びをしましょう。もう少し貯金をされるべきだと思います。

質問者が納得それならシュガーソケットタイプのＬＥＤランプ（自在アーム式）を購入するのが ベストと思います

質問者が納得３BBDNFはチェーンです。 ３BAMXFはベルトです。

質問者が納得車屋です、前オーナーがメンテナンスをやっていないとの事ですが、あなたがオーナーになってプラグ、エンジンオイル、ミッションオイルは交換されましたか？後はアクセルの踏み方はゆっくりですか？急に踏み込んでいませんか？燃費は同じ道を通っても違う人でも燃費は違います、今一度確認願います。

質問者が納得この車種の中でということでしたら、VWでしょう。 しかし、問題は、ほかにもあると思います。 １．３年落ち、走行距離が同じ程度でも、車の車歴（保管状態・使用状態・ﾒﾝﾃﾅﾝｽのかけ具合など）により、ずいぶん変わってくると思います。 ２．購入した車を、そのあとどこのSHOPでメンテナンスしてもらうかにもよります。近くに、きちんとメンテしてくれるSHOPのないメーカーの車種を購入された場合は、維持に負担やそれなりの費用が掛かるでしょう。 ３．本当にそのメーカの車が好きで、真摯にそのメーカーの車を少しでも多く...

質問者が納得ボルボはスウェーデンです。 排気量2ってのはありません。2000ccクラスが欲しいのでしょうか？

質問者が納得あるかないかで二つならあるでしょう、時代の流れに合わせているので景気が良くなればあるであろう範囲と思います。これが3リッターとかになると話は別でしょうね。 まずTSIエンジンも今だから完成したエンジンと私は思います。過給気2つ装着なので長い目で見ると整備や修理に手間と労力がかかりそうですね。 それでも合えて今あるのは今の時代背景からでしょう。ただしTSIは完成度が高く良く出来たエンジンなのは言うまでもないです。

質問者が納得そうじゃないとアウディの存在意味がない。 中身はほとんど共通なんだから。