パサート 年式の解決方法

質問者が納得ボルボは中国企業の傘下に成り下がってしまったのでダメですね。 人気ある？ない？ならボルボは下り坂気味かと。 フォルクスワーゲンのパサートバリアントは人気的には微妙？っと言うよりお手頃価格なゴルフやポロに行ってしまっている？が正しいです。 フォルクスワーゲンの中でもトゥアレグにつぐ上級グレードモデルな為に新車乗り出しで約450万円前後します。ちょっと高い為に新車での購入は厳しい。なので人気がないと言うより新車では多少高額になるので手が出せない？乗りたいけど新車では買えない方がほとんどかと？ 車的にはアウ...

質問者が納得先日 2002パサートV64Mの車検通しましたが（都内VWディーラー）、 法定費用の7万弱を除いて、約9万でした。 補修、修理なし、交換はE/O、O/F、リアブレーキパッド2枚、 以上です。

質問者が納得３BBDNFはチェーンです。 ３BAMXFはベルトです。

質問者が納得320iのMスポーツとパサートを比べるのであれば、価格的に2.0より1ランク上のV6 4モーションの方がよろしいかと.... 口コミではどちらも不具合はすくないようですし、大きな性能の差もないのですが、パサートにはDSGというvw独自のトランスミッション システムを搭載しており、素早いシフトチェンジが実現され世間からも注目されています。 個人的には、パサートの方がスタイリッシュでいいと思います。 長年乗るなら絶対外車です！

質問者が納得GOLF6 GTI乗りです。 個人的にはVWはトヨタ、AUDIはレクサスだと考えています。 トヨタなら大衆車メーカーでしょ？ ただ、その中にはスポーツカー、ファミリーカー、セダン、ミニバン、高級車もありますよね？ 日本国内に入ってくるVWは本国では上位モデルばかりですが、ユーロ圏ではエアコン未装着やパワーウインドのないもの（最近ではさすがに無いかも知れませんが）まで走っています。 なので、大衆車といえども決して安価ではないクルマなんですね。 ネットなどで見ていると、VW＝大衆車＝安っぽいクルマというくく...

質問者が納得記載されておられるコードから、完全に特定できませんが、恐らくパサートのラグジュアリーパッケージかスポーツランニングだと思います。 その場合、ノーマルスプリングは下記の組み合わせが適合します。 ラグジュアリータイプ 純正品番 8D0411105AM 識別カラー バイオレット・ブラウン 他機種 A4 95～99 A4Q 98～01 A6 98～01 A6Q 98～01 パサート 97～02 プポーツランニング 純正品番 8D0411105AQ 識別カラー ホワイト・ブラウン 他機種 上記に同じ 社外品に関...

質問者が納得そのメーカーの修理の経験がある者です。 その年式からするとそのディーラーの判断は間違いでは無いです。 （部品名の表記がかなり乱文なので理解できない部品がありますが） 走行距離が少ないので、まだあまり部品の性能は落ちてはいないと思いますが、 冷却関係や、タイミングベルト（ツースドベルト）での故障による深刻なトラブルを避けるための提示だと思います。 他の方がごまかしながらのれば良いというような事を書いていましたが、ごまかしが効く部位ではありません。 ウオーターポンプのベアリングがロックして、タイミン...

質問者が納得>仕切りなおして…BMWは320ですよね？ パサートV6は3168cc、BMW320は2000cc…個人的には、パサートV6をオススメしますね。 >何故かと言うと、アウディと共同開発になっているので故障対処が日本に力を入れてるアウディ・ワーゲンが安全かと。 >ただ…BMWの完全ストレート6エンジンにアノ運動性能…ただ、私共の知り合い修理工場は、必ずオイル漏れが出やすいと言う事で嫌われてますね…私の買う時にする事。 >必ずシートに座って「あ…この車だ…」となった時が貴方の求める車だと思...

質問者が納得そもそも欧州仕様と日本仕様ではシガライタソケットの規格が違う場合があります。 直径はほぼ同じですが、若干長さ(深さ)や咥え込みの固定方法が違います。 特に、長さは日本仕様の方がわずかに長いので、その分をアテにして作ってあるアクセサリなどが使いにくい場合があります。 全く使えないというわけではないのですが、日本製アクセサリを(日本から見た)ガイシャに使った場合は、妙にコネクタが抜けやすいとか、押さえてないと実用にならんとか、そういう場合があります。 もちろん「場合があります」程度であって、逆に「上手くいけば...