ビートル の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得１．VWというのは、業界有識者の間では、「驚くほどの低品質」で 定評のある会社ですよ。ともかく。 ２．欧州車では、部品を新品に交換したら、「それ以前より、さらに 酷い状態になった」などは、よくある現象です。 ３．「お店の対応や整備の人の経験が浅いのか、とにかく説明不足の上、 最初に予定していた整備時間の倍以上かかる」というのは、お店の問題が 無いとは断定しませんが、それ以上に、あなたが、「国産車の常識」を 欧州車に、勝手に当てはめているだけです。 ひょっとして、最初の外車ですか？...

質問者が納得上から税金までは、ほぼ変わらないと思いますが、車検代となりますと純外車のワーゲンは高くなります。マイクラは消耗品についてはマーチと共通の部分が多いので多少その分有利かと思われます。 新規登録してから３年くらいならばマイクラは取得税はかからんと思いますがビートルは評価価格が残っている可能性あるので若干支払う可能性あると思います。安全性能はマイクラに４人乗車した時に事故を起こしたらスペースに全く余裕がないのでどうかと思います。走りやすさはどちらもユーロ圏のチューニングなので文句なしだと思います。特にマイクラはノ...

質問者が納得まず暖機についてですが、それでいいかと思います。 走り出してすぐの信号待ちでのエンストですが、それは空冷ワーゲン（ノーマルのシングルポート）の持病みたいなもので、キャブレターから吸気ポートまでがキンキンに冷えてしまい凍りつくことで起こります。 （空冷ワーゲン、アイシングで検索してみてください。） 新車の空冷ワーゲンから比べたら異常といえば異常なんですが、そんなもんだと済ませばそれでも問題ないです。 試しにエンストする際にキャブの下のパイプを触ると冷たいです。 時間に余裕があるならばしばらく走って...

質問者が納得輸入車専門の整備士です。ニュービートルも所有しています。中古で古くてもメンテナンスしていれば年式や距離はあまり関係ないです。一番駄目なのはメンテナンスしてない5万キロ前後の輸入車。私はベンツも所有してますが13年落ち10万キロオーバーですが、前オーナーが医者でメンテナンスをしまくりの車でしたので購入後に故障は一切なしです。ずっと狙っていたのですが(笑) 年式からそのビートルだと左右のドアロック、パワーウィンドウ、タイミングベルト、ウォーターポンプ･･････交換履歴がないならその他含めて50万くらいのメンテ...

質問者が納得昔に、１９７３年式のビートルを新車で買い、１６年乗りましたが、エアコンもつかないので真夏は暑くて、大変でしたが、こしょうもあまりなくて、いいくるまでした。車検ごとにブレーキパッドとクラッチ板を交換するくらいでほんとに故障のない車でした、いまでも専門店がありますのでそこでいいのをかえば長いことのれますね。ただし燃費はあまりよくありません。

質問者が納得こんにちは。 私は1971/1973に乗ってるのですが、実体験からすると ・アメリカって今気温15℃下回ってますかね？ だとすると、エンジンが完全に温まってから（状態によるが20分くらい掛る）は エンストしなければ、アイシング（ネットで検索を）なので全く心配なし。 ・キャブ内にスラッジが詰まると、温まっても同じような感じでエンストします。 この症状はある日突然ひどくなるので、たまたま当たってしまったのかも。 私もこのときてっきり電装と思い、全交換したのですがキャブが正解でした‥ ・単にポイントが要メ...

質問者が納得1. 1977年からインジェクションだと思いますが、これはキャブレターをマイコンで制御しています。マイコンはコンピューターなので、壊れたらワーゲンショップで直せません。新車のときは調子よいですが、コンピューターが壊れたら廃車か、キャブレターにするか選ぶことになり売る人も乗る人も大変で困ります。また、年式が後になるほどそうですがメキビーは今の車のように鉄板が薄くなっているので、板金しにくく、つまり今の車のように設計寿命が短めで、普段の足としてずっと乗る場合、維持するのに難があります。 2.オーバルかスプリッ...

質問者が納得ああ、あれは大丈夫ですよ。あのランプが点滅しているときは、ガラスを割ったりしても内側からロックを解除出来ないので車上荒らしや盗難などに効果を発揮します。まあ、防犯の為ですね。 たしか、消すことも出来たと思うのですが、車種によって違いがあったりするので詳しくはVWディーラーや専門店などで質問してみてください。（消さなくても良いですけど） あのランプはLEDなので消費電力も小さく、あの程度ではバッテリー上がりの心配はありませんよ。安心してロックしてください。

質問者が納得その年代だとラジオとカセットとＣＤが付いたデッキだと思います 後に有るのは、5連奏のチェンジャーだと思います。 故障については、アラ？って思う所が壊れやすいように思います。 例えば、パワーウインドウが動かなくなったり、 メーターパネル内のインジケーターが点きっぱなしなったりといった内容です。 後、外装のプラスチック部分は古くなると色褪せしやすいのと 割れやすくなるので、取り外し等の際は優しく扱ってやって下さい。