ビートル 故障の解決方法

質問者が納得実際に覆いかどうかは他の方の回答を見ていただくとして。 ＶＷ社の日本向けは、亜熱帯仕様なんです。 それだけ、本国では考えにくい状況で使われるということでしょう。 国産車よりメンテの費用と手間が余計に掛かると覚悟されればいいんだと思います。

質問者が納得ルポGTI（１６００ＣＣ）に乗っていました。ＶＷのメカニックもしておりました。 はっきり言いますが、年式の古い安い中古輸入車は痛い目見ます。 買うのであれば予算の許す限り年式の新しいものをお勧めします。 国産と同じような部品でも輸入車になると目が飛び出て戻らなくなる価格のものもあります。 車検でも輸入車と言う事で割高になります。 維持できるかどうかは実際所有してみないと分からないものですが、クルマに金を使えないならやめておいたほうが良いです。 ルポは画像のものは１４００ＣＣだと思いますが、故障が...

質問者が納得まず暖機についてですが、それでいいかと思います。 走り出してすぐの信号待ちでのエンストですが、それは空冷ワーゲン（ノーマルのシングルポート）の持病みたいなもので、キャブレターから吸気ポートまでがキンキンに冷えてしまい凍りつくことで起こります。 （空冷ワーゲン、アイシングで検索してみてください。） 新車の空冷ワーゲンから比べたら異常といえば異常なんですが、そんなもんだと済ませばそれでも問題ないです。 試しにエンストする際にキャブの下のパイプを触ると冷たいです。 時間に余裕があるならばしばらく走って...

質問者が納得上から税金までは、ほぼ変わらないと思いますが、車検代となりますと純外車のワーゲンは高くなります。マイクラは消耗品についてはマーチと共通の部分が多いので多少その分有利かと思われます。 新規登録してから３年くらいならばマイクラは取得税はかからんと思いますがビートルは評価価格が残っている可能性あるので若干支払う可能性あると思います。安全性能はマイクラに４人乗車した時に事故を起こしたらスペースに全く余裕がないのでどうかと思います。走りやすさはどちらもユーロ圏のチューニングなので文句なしだと思います。特にマイクラはノ...