ポロ バックの解決方法

質問者が納得5年の保障をつけようと思ったら＋7万5千円？ 一切オプションなしだと諸費用込みで240万ちょっと ここからのスタートだと思います 希望の金額と10万の差ですから ある程度、ディーラーで話をしたうえで 「230万だったら買います！」といえば いけるんじゃないかなぁ

質問者が納得バックランプ（後退灯）は、一つまたは二つと定められているので、大丈夫です。 ただし、「二つ」の場合は、左右対称である必要があります。 リアフォグ（後部霧灯）は任意灯火なので、なくなっても問題ありません。 ところで、「赤いレンズを外した」その部分には透明のレンズは付いていますか？ もしないのであれば、灯火として認められません。

質問者が納得自分の甲斐性（かいしょう＝経済力と言い換えても良い）の範囲内で、所有できる車の中から、「自分が欲しい！」と思える車に乗れば良いのです。 人に決めてもらわないと乗りたい車も選べないのですか？ 他人の評判しだいで乗りたい車を決めるのですか？ ただ、質問文の4車種は、どれも「身分不相応」に感じますがね。 一つハッキリ言えることは、「フォルクスワーゲン・ポロ」は、維持費に泣くことになるだろうね。その次はRX-8かな。 蛇足ながら「任意保険ナシ」だけはやめてね。

質問者が納得モデルや年式等の情報が無いので判断できません。 補足見ました。 6Ｎポロですね。 同型式、同年式、同グレードのポロを ３年前に購入して今現在も所有しています。 車両価格に魅力を感じての購入ならやめた方が良いですよ。 輸入車には予防整備と言われる内容が有り タイミングベルトの交換奨励時期は、１０年もしくは８万キロです。 サーモケースの交換奨励時期は７年です。 ATFの交換奨励時期は10年もしくは６万キロです。 最低でもこれらの内容がすでに前オーナーが実施済なら良いですが 未実施なら全て貴方持ちになります...

質問者が納得私も欧州車に乗っています。もともと左ハンドルの国の車ですので左ハンドルを買うことをお勧めします。右折のときは少し大変かもしれませんが、ウインカーレバーの位置やエンジンの配置を考えると左ハンドルの方がいいと思います。 たとえ右ハンドル車を買ったとしてもウインカーレバーは左側（日本車でいうとワイパーレバーの位置）にあります。エンジンも右に少し傾けて設置してあります（左側にドライバーが座ると水平になる）。エンジンの位置はともかくとして、右ハンドルなのにウインカーレバーは左にあるというのは運転しづらいと思いませんか...

質問者が納得トヨタかホンダから乗り換えられたのでしょうか？欧州車はそういった音は鳴りませんよ、、というか日本車のような装置はついていません。 VWの取説みるとドイツ式合理主義がうかがえて面白いですね。ポロっていいクルマですよ。大事にしてやって下さいね。