ポロ の使い方、故障・トラブル対処法
Q&A
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質問者が納得個人的にはイストやデミオをお勧めします。
ポロはいつの年式を買われるのか知りませんが、通勤にはリスクが高いと思いますよ。
正規輸入じゃなかったらレギュラー入れてエンジン不調や車検のガス検や光軸で落ちるのもありますから あと質問者さんの指定車輌の中でも燃費も悪いし維持費も あと外車なので大手でも国産なら簡単に交換でも部品の値段や納期で見送られて恐ろしい事にという車両もあります。
新車なら選択肢としてもアリでしょうが 、2008年とは言え８年落ち 犬猫ならそろそろ健康に気を付けないと 人なら小学二年生です。
通...
3307日前view11
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質問者が納得おおざっぱな性格ならば、VWは気にならないレベルだそうです。
しかし、細かい性格(日本人特有)ならば
やはり考え方が違うので、
国産の感覚では購入しない方が良いですよ。
やはり、ある程度の維持費が国産より掛かります。
しかし、up!はポロすら苦戦した日本向けに戦略投入された車種ですし、
今時、急に動かなくなる車は
町を毎日、300キロ走っているトラックドライバーの私も見ませんから、
それは気にしなくて良いと思います。
3452日前view6
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質問者が納得21世紀を向かえてから輸入自動車は買いやすくなりました。
この10年でサービス体制が飛躍的に向上して更に維持も安価で容易になりました。
現在VW正規輸入車では3ペダルMTを採用していません。
DSGを中心にいわゆるATのみを輸入販売しています。
それだけフォルクスワーゲンアウディグループジャパンが信頼しているのでしょう。
欧州のAT（2ペダルMTなど含む）なんか電球程度の消耗品として認識しておけば特に問題は無いです。
電球に信頼性も糞も無いですよね。まぁ今はLEDが主流ですが。
トランスミッションの載せ替...
3611日前view9
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質問者が納得基本的に交換は15000キロごと、それまでに減った分は補充と言うやり方です。
無駄に資源を使わないと言う考え方であり、別にあなたが良いなら3000キロでも5000キロ交換でも良いですよ。
VWが指定しているオイルがありそれを推奨しています。15000キロを十分に使えるオイルだからです。
なんでもいけるとアホが書いてますがディーラー通うなら指定オイルを推奨しますね。
VWは指定オイル以外のものは問答無用と言うスタンスで、指定オイル以外での不具合はまず相手にしてくれません。よそのオイルいれてるんだからう...
3806日前view172
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質問者が納得この車、何回もメーターの交換しましたけど、表示がおかしくなるのは典型的なメーターの故障です。こうなるとメーターの交換しか解決策は無いですし、ディーラーでしか交換は出来ずしかもクソ高いですよ。
そういうわけで知らんふりして乗ってる人もかなりいます。まともに直してるとキリが無いし高くつきす。
3913日前view220
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質問者が納得モデルや年式等の情報が無いので判断できません。
補足見ました。
6Ｎポロですね。
同型式、同年式、同グレードのポロを
３年前に購入して今現在も所有しています。
車両価格に魅力を感じての購入ならやめた方が良いですよ。
輸入車には予防整備と言われる内容が有り
タイミングベルトの交換奨励時期は、１０年もしくは８万キロです。
サーモケースの交換奨励時期は７年です。
ATFの交換奨励時期は10年もしくは６万キロです。
最低でもこれらの内容がすでに前オーナーが実施済なら良いですが
未実施なら全て貴方持ちになります...
3971日前view266
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質問者が納得ミスファイヤーなどエンジンの不調感が体感できなければ
恐らくフロントの「ラムダプローブ」（Ｏ2センサー）の不具合の可能性が高いかと思いますが
、ディーラーでテスターを当ててもらえば直ぐに分かります。
仮にラムダなら部品で純正で3～4万だったと思います。
また、9Ｎの場合、ラムダが前後にあると思います。
フロントのラムダがＮＧなら、カプラーの圧着不良もありますので
一緒にカプラーの端子組み換えまたは、カプラー内の5本（6本？）あるうちの
3本を直に接合してもらって下さい。
ラムダ自体の不良かまたは、カプラー...
4057日前view253
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質問者が納得モーター故障でしょう！
あとは、接続部分の破損。
http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?ei=UTF-8&p=%E3%83%AF%E3%82%A4%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC+%E3%83%9D%E3%83%AD9N&oq=&auccat=26322&slider=0&tab_ex=commerce&mode=1
4063日前view178
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質問者が納得走行距離が少ないので、それなりに需要はあるのでは？
その修理費はあくまでディーラーで新品交換での金額でしょ？中古パーツや流用パーツなどで修理するような店ならば、もっと安く済むのでは？そういうルートを持っているような中古屋だったらそれなりの価格で買い取るんじゃないですかね？
外観が相当ボロボロだったり、過走行だったりしない限り、そこそこの値は付くと思いますよ。まずは数社に問い合わせてみては？しばらくはメールや電話がウザいとは思いますけどね。ちなみに業者を呼ぶなら、時間を1時間ほどズラして複数呼ぶのもいいで...
4205日前view117
