ポロ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得中古は二台と同じ車はないので、条件が合うのなら得か損ではないと思います。私なら購入を決めます。

質問者が納得レカロシートなら大きな丸い形状のダイヤルを回して見ましょう 運転中眠くなって シートを倒そうと、回していると 眠気は無くなる 良い機構です ある意味

質問者が納得deadlock中のコトに関して、オーナーズマニュアルで確しておいてね？ 的内容だと思いますが・・・ 要はBMW等のダブルロック状態だと、車内からドアを開けるにはキー が無いと不可能になりますよね？ そうしたコトを注意して置く様に・・・とのコトらしいのですが、真偽のホド は不明・・・だそうです。 Audiでもデフォの様ですし、気にしなくても大丈夫だと思いますが・・・(^^ゞ

質問者が納得そのクルマを所持し続ける間は ハイオクガソリンのみを入れるべきです。 それ以外の選択肢は存在しません。 現行、欧州車は日本に持ってくるとすべてハイオクガソリン専用車になります。 他の方も仰ってるように、欧州と日本のガソリンの オクタン価の区分けが若干異なり、日本のハイオクガソリンと レギュラーガソリンの中間オクタン価のものが欧州でのスタンダードな ガソリン ＝ （日本風にいうと）レギュラーガソリンとなってます。 もっとも低オクタン価の物でも91以上だそうなので、E.C.Uの燃調も 当然日本のレギ...

質問者が納得ちょっと高いですね。正規ディーラーならそれくらいですが、中古車専業店ならオール込みで８０万いくかいかないって相場です。 私は２０００年のVWパサートですが、正規ディーラーではなくVWを専門に扱う専業店でメンテしています。それなら安く維持できますが、それでも国産車の倍くらいしますね。実際乗ると機械的な質感が重厚で、病み付きになるかすぐ手放すかのどちらかでしょうね。ドアの取り付け部分だけでもぜんぜん質感が違います。きちんとメンテすれば２０万ｋｍでも３０万ｋｍでもいけますから、そういう意味ではリーズナブルですけど...

質問者が納得VWならヴォルフィは必需サービスプラスも入った方が良いね 特にＤＳＧが逝っちゃと１００万コースですからね、動かなくなるトラブルは多くないが マイナートラブルはちょくちょくおこるよ。まぁこれも運だけど 運が良ければほとんど故障しないよ

質問者が納得GOLF6 GTI乗りです。 購入して丸2年なので車検はまだですが、ディーラーの担当さんに聞くと特に国産車とは変わらないようです。 VWは他の輸入車に比べてパーツ価格も一番安いくらいですが、国産車比2～3割程度高額なので、経年とともに交換部品や修理個所が増えてくるとその分お高くなりますね。 新車だと3年間は交換部品と工賃が無料、継続保証は有料で2年まで延長できますので、ご予算が許せば加入したほうがいいかも。（2年延長で￥75,000、1年だと￥33,000くらいだったかな） オイル交換はディーラーで20...

質問者が納得あくまでも個人的なデータですが・・・ 周りに欧州車乗りがたくさんいるのですが、プジョーとワーゲンではプジョーの方が故障が多いです。 とはいえワーゲンの故障が全くないということでもありません。 とかく欧州車は故障が多いと言われますが、保証期間内にマイナートフラブルを含めすべて直してしまえば後はかなり長く乗ることができます。今のワーゲンはかなり保障が利くので、現在妻用にゴルフを所有していますが、購入してしばらくしてからマイナートラブル（運転には直接関係のない）があっただけで、もうすぐ3年経ちますが今のところそ...

質問者が納得赤、いいですね。 黄色、シルバーはいまいちです。濃い色が似合う車だと思います。